Advertisement
১৮ এপ্রিল ২০২৪

শহরে আরও এক এসি রেক, ছুটবে কবে

মেট্রোর তরফে নতুন রেকটিকে নোয়াপড়া কারশেডে রেখে প্রয়োজনীয় রদবদল করা হবে। তার পরে পরীক্ষা-নিরীক্ষা মিটলে যাত্রী পরিবহণে নামানো হবে।

আনকোরা: চেন্নাই থেকে এসেছে এই রেক। ছবি: স্নেহাশিস ভট্টাচার্য

আনকোরা: চেন্নাই থেকে এসেছে এই রেক। ছবি: স্নেহাশিস ভট্টাচার্য

ফিরোজ ইসলাম
শেষ আপডেট: ২৭ এপ্রিল ২০১৮ ০১:৩৯
Share: Save:

চেন্নাই থেকে আসার পরে ন’মাস কেটে গেলেও এসি মেট্রোর দু’টি নতুন রেককে এখনও যাত্রী পরিবহণের উপযোগী করে তুলতে পারেননি কর্তৃপক্ষ। এরই মধ্যে বৃহস্পতিবার চেন্নাই থেকে দমদমে এসে পৌঁছল এসি মেট্রোর তৃতীয় রেকটি।

মেট্রোর তরফে নতুন রেকটিকে নোয়াপড়া কারশেডে রেখে প্রয়োজনীয় রদবদল করা হবে। তার পরে পরীক্ষা-নিরীক্ষা মিটলে যাত্রী পরিবহণে নামানো হবে। কলকাতা মেট্রো রেলের ২৭টি চালু রেকের মধ্যে এখন ১৪টি নন এসি এবং ১৩টি এসি রেক রয়েছে। নন এসি রেকগুলির মেয়াদ অনেক দিন আগেই ফুরিয়ে গিয়েছে। পুরনো রেকের সমস্যার জেরে সাতটি নন এসি রেককে খোলনলচে বদল করে সারানোর পরিকল্পনা করেছিলেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ। এর মধ্যে চারটি নন এসি রেকে ওই কাজ শেষ হয়েছে। তিনটি রেকের কাজ এখনও বাকি। এ দিকে গত জুলাই এবং অগস্টে দু’টি নতুন রেক আসার পরে ন’মাস চেষ্টা করেও সেগুলিকে পরিবহণের উপযুক্ত করা যায়নি। এই অবস্থায় খোদ মেট্রোর অন্দরেই প্রশ্ন, নতুন রেকের ভবিষ্যৎ কী?

নতুন এসি রেকগুলি আসার পরে পর্যায়ক্রমে পুরনো রেকগুলি বাতিল করার কথা ছিল। কিন্তু মেট্রোয় দফায় দফায় সমস্যার জেরে কর্তৃপক্ষ এখনও নতুন দু’টি এসি রেকের পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষ করতে পারেননি।
তাই পুরনো রেক দিয়েই পরিষেবা চালিয়ে যেতে হচ্ছে। গরমে নতুন দু’টি এসি রেক ব্যবহার করতে না পারার সমস্যা ভাল ভাবে টের পাচ্ছেন কর্তৃপক্ষ। এর মধ্যে নতুন রেক আরও একটি আসা সত্ত্বেও কর্তৃপক্ষের জানা নেই, কবে নামানো সম্ভব হবে এই তিনটি এসি রেক।

এ দিকে গত বছরে আসা নতুন রেক দু’টি এখনও নোয়াপাড়া কারশেডেই বন্দি হয়ে পড়ে রয়েছে। সদ্য আসা রেকটিকেও সেখানেই রাখা হবে। এই অবস্থায় তিনটি নতুন রেক ব্যবহারের উপযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত কারশেডের সার্ভিস লাইন আগলে পড়ে থাকবে। এর প্রভাব পুরনো রেকের রক্ষণাবেক্ষণে পড়তে পারে বলেও আশঙ্কা করছেন মেট্রো কর্মীদের একাংশ।

ন’মাস ধরে নতুন রেকের কী পরীক্ষা চলেছে?

মেট্রো কর্তৃপক্ষ দাবি করেছিলেন, চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে (আইসিএফ) তৈরি রেক দু’টি প্রযুক্তিগত দিক থেকে আধুনিক। কিন্তু সেগুলি পরীক্ষামূলক দৌড়ে নামাতেই দফায় দফায় সমস্যা ধরা পড়ে। প্রথমে সমস্যা হয়েছিল বাঁক ঘোরার সময়ে। ওই সমস্যা মেরামতের পরে বালির বস্তা চাপিয়ে লোড টেস্টিংয়ের সময়ে চাকার হেলিক্যাল স্প্রিং ভাঙে। সেই ত্রুটি সারানোর পরে ফের রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি পরীক্ষায় ফেল করে রেক দু’টি। এ ছাড়াও ছোটখাটো একাধিক সমস্যা তো রয়েছেই। সম্প্রতি পরপর কয়েকটি রবিবারে যাত্রী পরিবহণকারী রেক চলার মাঝে দু’টি নতুন এসি রেককে কয়েক বার চালানো হয়েছে বলে মেট্রো সূত্রের খবর। তবু কমিশনার অব রেলওয়ে সেফটির থেকে সুরক্ষা সংক্রান্ত ছাড়পত্র মেলেনি।

মেট্রো কর্তাদের দাবি, সদ্য আসা রেকটি নিয়ে তত সমস্যা হবে না। এক মেট্রো কর্তা বলেন, “আগের দু’টি রেকে যে ধরনের সমস্যা হয়েছে, তা আইসিএফ এবং রেলের নিজস্ব গবেষণা সংস্থা আরডিএসও-কে (রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন) জানানো হয়েছিল। ফলে নতুন আসা রেকটিতে ওই সমস্যাগুলো না থাকারই সম্ভাবনা রয়েছে।”

(সবচেয়ে আগে সব খবর, ঠিক খবর, প্রতি মুহূর্তে। ফলো করুন আমাদের Google News, X (Twitter), Facebook, Youtube, Threads এবং Instagram পেজ)

অন্য বিষয়গুলি:

Metro Wreck AC Metro Wreck Kolkata Metro
সবচেয়ে আগে সব খবর, ঠিক খবর, প্রতি মুহূর্তে। ফলো করুন আমাদের মাধ্যমগুলি:
Advertisement
Advertisement

Share this article

CLOSE