প্রত্যাশা জাগিয়েও ভারত থেকে উধাও হয়ে গিয়েছে এই গাড়িগুলো

ভারতের রাস্তায় এক সময় দাপিয়ে বেড়াত এরা। কিন্তু সময় যত এগিয়েছে, প্রযুক্তি যত উন্নত হয়েছে, তার সঙ্গে যুঝতে না পেরে এরা ক্রমশ উধাও হয়েছে। এমনই ১০টি স্টেশন ওয়াগনযা দেশবাসীর বিস্মৃতিতে চলে গিয়েছে সেই তালিকাটা এক বার দেখে নেওয়া যাক।

এইচএম অ্যাম্বাসাডর এস্টেট: প্রস্তুততারক সংস্থা হিন্দুস্তান মোটরস। ১৯৫৮ সালে আনুষ্ঠানিক ভাবে দেশের বাজারে আসে গাড়িটি। একটা সময়ে গাড়ি বলতে প্রথম পছন্দ ছিল অ্যাম্বাসাডরই। ধিরে ধিরে অ্যাম্বাসাডরের এই ভ্যারিয়্যান্টটির চাহিদা কমতে থাকে। হিন্দুস্তান মোটরস সংস্থাটি বন্ধ হয়ে যায় ২০১৪-য়। ফলে গাড়ির উত্পাদনও স্তব্ধ হয়ে যায়।

মারুতি বালেনো অলটুরা: এই সময়কার সেডানগুলোর মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয়। গাড়িটিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং, ইলেকট্রিক উইন্ডো-সহ সমস্ত স্বাচ্ছন্দ্য থাকা সত্ত্বেও সে ভাবে গ্রাহকদের মনে সাড়া জাগাতে পারেনি। ১৯৯৯-এ এই স্টেশন ওয়াগনটি ভারতের বাজারের আসে। মাত্র আট বছরের মধ্যে অর্থাত্ ২০০৭-এ এর উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়।

স্কোডা অক্টাভিয়া কম্বি: এটি এস্টেট ভ্যারিয়্যান্ট। স্টাইল, ডিজাইন এবং প্রযুক্তি— কোনও দিক থেকেই খামতি ছিল না। শর্ট ট্রিপ হোক বা লং ট্রিপ, এই গাড়ি তার সমকালীন গাড়িগুলোকে টেক্কা দিত। দাম ছিল প্রায় ১৫ লক্ষ টাকা। কিন্তু সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এই গাড়ির চাহিদা কমে আসায় রাস্তা থেকে উধাও হয়ে গিয়েছে।