টি ভি নরেন্দ্রন। পিটিআই
বিশ্বের অন্যান্য দেশ ইস্পাত গবেষণায় যতটা খরচ করে, ভারত ততটা নয়। অথচ এই খাতে লগ্নি বাড়ানো উন্নয়নের পথে এগিয়ে যাওয়ার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শর্ত। শনিবার বেঙ্গল চেম্বার অব কমার্স আয়োজিত ‘মেটাল ২০১৭’ সভায় এই মন্তব্য টাটা স্টিলের এমডি (ভারত ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া) টি ভি নরেন্দ্রনের।
সভায় আলোচনার মূল বিষয় ছিল, ভারতে ইস্পাত শিল্পের বর্তমান পরিস্থিতি। নরেন্দ্রন জানান, বেশির ভাগ দেশে শিল্প সংস্থা তাদের ব্যবসার প্রায় ২% গবেষণা খাতে লাগায়। কিন্তু ভারতে তা ০.৫ শতাংশেরও কম। যেখানে শুধু টাটা স্টিলই খরচ করে ব্যবসার প্রায় ০.৩%। তাঁর দাবি, ‘‘আমাদের লক্ষ্য এই খাতে সঠিক কোনও প্রকল্পে তা লাগানো। তবে সংস্থাগুলি যাতে এই খাতে ব্যয় বাড়ায় সে জন্য উৎসাহ দিচ্ছে কেন্দ্রও।’’
বস্তুত, ভারতের গাড়ি শিল্পে উন্নত মানের ইস্পাতের জোগান পাওয়া একটি বড় সমস্যা বলে তাঁর মত। এর কারণ ইস্পাতের প্রক্রিয়াকরণ পরিকাঠামোর অভাব। তিনি বলেন, ‘‘এ ক্ষেত্রে এখানে পরিমাণ যতটা প্রাধান্য পায়, গুণগত মান ততটা নয়।’’ টাটা স্টিল কর্তার মতে, এই ছবি এ বার দ্রুত বদলানো জরুরি হয়ে পড়েছে।