কেজো গাড়ি (ইউটিলিটি ভেহিকল বা ইউভি) যে গোকূলে বাড়ছিল, তা টের পাওয়া গেল মে মাসে। পরিসংখ্যান জানান দিচ্ছে, ওই ধরনের গাড়ি বিক্রির রমরমা আলোচ্য মাসে ধাক্কা দিয়েছে হ্যাচব্যাক বা সেডানের মতো যাত্রী গাড়ি (প্যাসেঞ্জার কার) বিক্রিকে। মূলত ইউভি বিক্রির জেরেই যাত্রী গাড়ির বিক্রি সামান্য হলেও (০.৮৬%) কমেছে।
যাত্রী গাড়িগুলি সাধারণ ক্রেতার গাড়ি হিসেবে গণ্য হয়। সাধারণত তার দামও বড় কেজো গাড়ির থেকে কম। অথচ বৃহস্পতিবার গাড়ি শিল্পের সংগঠন সিয়ামের হিসাব বলছে, গত বছরের মে মাসের তুলনায় যাত্রী গাড়ির বিক্রি কমেছে। কিন্তু সেখানে ইউভি-র বিক্রি বেড়েছে ৩৬%।
সিয়ামের ডিজি বিষ্ণু মাথুরের মতে, নতুন ক্রেতাদের অনেকেই ইউভি কেনার দিকে ঝুঁকেছেন। ফলে মার খেয়েছে সেডান। তার উপর আধুনিক প্রজন্মও মজেছে বাজারে আসা নতুন ধরনের ইউভি-তে। বিশেষত যে স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকলগুলি (এসইউভি) তাঁদের জীবনযাত্রার গতির সঙ্গে মানানসই। একই সঙ্গে অবশ্য মাথুরের দাবি, মে মাসে ছোট গাড়ি বিক্রি কমার জন্য দায়ী শ্লথ গ্রামীণ অর্থনীতিও। সার্বিক ভাবে বাণিজ্যিক গাড়ির বিক্রি মে মাসে বেড়েছে প্রায় ১৭%।