স্কুটার-বাইকের জন্য আলাদা লেন চান কাউন্সিলর, কেন সম্ভব নয়, জানিয়ে দিলেন কলকাতার মেয়র ফিরহাদ

প্রধান সড়কের ধারে স্কুটার এবং বাইকের জন্য আলাদা লেন তৈরি করা কি সম্ভব? বৃহস্পতিবার কলকাতা পুরসভার মাসিক অধিবেশনে এমনই প্রশ্ন করেছিলেন ১২ নম্বর ওয়ার্ডের তৃণমূল কাউন্সিলর মীনাক্ষী গঙ্গোপাধ্যায়। কিন্তু কলকাতায় সেই পদ্ধতি চালু করা সম্ভব নয়, তা জানিয়ে দিলেন মেয়র ফিরহাদ হাকিম।

কাউন্সিলর প্রশ্ন করেন, কলকাতার সমস্ত মেন রোডের ধারে স্কুটার এবং বাইকের আলাদা লেন কি করা সম্ভব? দু’চাকার যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট লেন ব্যবহারে কড়া নির্দেশিকা কি পুরসভা থেকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে চাইতে পারে? এমন প্রশ্নের জবাবে মেয়র বলেন, কলকাতা একটি অপরিকল্পিত শহর। এখানে স্কুটার বা বাইকের জন্য আলাদা করে লেন তৈরি সম্ভব নয়। কারণ একটি পরিকল্পিত শহরে ৩০ শতাংশ খালি এলাকা রাখতে হয়। সেখানে কলকাতায় রয়েছে মাত্র সাত শতাংশ খালি এলাকা। নিউ টাউনের মতো শহরে ৩০ শতাংশ খালি এলাকা রাখা হয়েছে। দিন দিন কলকাতায় যে ভাবে যানবাহনের সংখ্যা বাড়ছে, তাতে শহরে এই ধরনের পরিকল্পনা কার্যকর করা কঠিন।

তবে এই সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে যে কলকাতা পুলিশের সঙ্গে পুরসভা আগেই আলোচনা করেছে বলে ওই কাউন্সিলরকে জবাবে জানিয়েছেন মেয়র। সেই বৈঠকেই ট্রাফিক বিভাগের তরফে তাদের পৃথক লেন কেন সম্ভব নয়, তা জানিয়ে দেওয়া হয়েছে বলেও জানিয়েছেন ফিরহাদ। অন্য দিকে, শহরের দুর্দশাগ্রস্ত সরকারি-বেসরকারি বাড়ি এবং বাজার নিয়ে কাউন্সিলর মীনাক্ষীর প্রশ্নের জবাবে মেয়র জানিয়েছেন, পুরসভার অধীনে থাকা বাজারগুলির অবস্থা খারাপ হলে তা সংস্কারের ব্যবস্থা করা হয়। যেমন পার্ক সার্কাস বাজার অন্য জায়গায় সরিয়ে নতুন করে তা তৈরি করা হবে। লেক মার্কেটও তৈরি করা হবে পুরসভার অধীনেই। তবে পুরসভার ল্যান্সডাউন বাজার সংস্কারের কথা থাকলেও ২০ বছর ধরে তা আটকে থাকা নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন মেয়র। ব্যক্তিগত মালিকানাধীন বাজার সংস্কার করতে শরিকি ঝামেলাই যে বড় অন্তরায়, তা-ও জানিয়েছেন তিনি।