অস্তাচলে মারুতির মাইক্রোভ্যান ওমনি। বহুল প্রচলিত এই গাড়ির উত্পাদন বন্ধ করে দিতে চলেছে মারুতি সুজুকি। কার অ্যান্ড বাইক-কে দেওয়া এক সাক্ষাত্কারে এমনটাই জানিয়েছেন সংস্থার চেয়ারম্যান আর সি ভার্গব।
রাস্তায় এক সময় দাপিয়ে বেড়িয়েছে মারুতির এই মাইক্রোভ্যান। এখনও দেখা যায় যথেষ্টই। তবে পুল কার বা অ্যাম্বুল্যান্স হিসেবেই এখন বহুল ব্যবহৃত হয় এই ভ্যানের। ব্যক্তিগত কাজে যে ব্যবহার হচ্ছে না, এমনটা নয়। তা হলে কি জনপ্রিয়তা হারিয়ে ফেলেছে মারুতির এই প্রোডাক্ট? সেটা অবশ্য মানতে নারাজ সংস্থাটি।
তা হলে, হঠাত্ এমন সিদ্ধান্ত?
পুরনো যানবাহনগুলোর জন্য ২০২০-র অক্টোবরে ভারত নিউ ভেহিকল সেফটি অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম চালু হবে। এই প্রোগামটি চালু হলেই গাড়ির সুরক্ষা সংক্রান্ত অনেক নতুন নিয়ম আসবে। সংস্থার যুক্তি, পরিবর্তিত নিয়মকানুনের সঙ্গে এঁটে উঠতে পারবে না ওমনি। তাই একবারে উত্পাদন বন্ধ করে দেওয়ারই সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে।
আরও পড়ুন: স্টিকার প্রশ্ন জ্বালানিতে
ভার্গব বলেন, “শুধু ওমনিই নয়, এমন কিছু মডেল আছে যেগুলোর ভবিষ্যত্ একই হতে চলেছে।” পাশাপাশি তিনি আরও বলেন, “মারুতি ৮০০ সংস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ মডেল ছিল। কিন্তু সেই মডেলকেও বিদায় জানাতে হয়েছে। সেই একই ভাবে ওমনির উত্পাদন বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে।”
আরও পড়ুন: রিজার্ভ ব্যাঙ্কের ডেপুটি গভর্নরের বিরল-তোপে কেন্দ্র
সুজুকি এভরি-র নতুন ভার্সন মারুতি ওমনি। পাঁচ ও আট আসনবিশিষ্ট— দু’টি ভ্যারিয়ান্টেই পাওয়া যায়। ১৯৮৪ সালে বাজারে আসে এই মডেলটি। অ্যাম্বাসাডরের মতোই এই গাড়ির জনপ্রিয়তা ছিল তুঙ্গে। ফ্যামিলি কার হিসেবেও বেশ সুনাম অর্জন করেছিল ওমনি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ওমনির পথচলা বন্ধ হয়ে যাওয়া মানেই একটা যুগের অবসান হবে।
(গাড়ি থেকে বাড়ি, সোনা থেকে শেয়ার, বিমা থেকে মিউচুয়াল ফান্ড - বিনিয়োগের সাতকাহন আমাদেরব্যবসাবিভাগে।)