সংস্থা-কর্তা: ট্রাভিস কালানিক
খরচে রাশ টানতে আগেই চালকদের আর্থিক সুবিধা এক দফা ছেঁটেছে ট্যাক্সি সংস্থা উবের। ফলে তাদের থেকে লিজ নিয়ে চালান, এমন অনেকেই আয় কমায় গাড়ি ফেরানোর পথে হাঁটছেন। সংশ্লিষ্ট সূত্রে খবর এই অবস্থায় লাভের খোঁজে মরিয়া উবের আরও কিছু কাঁটছাঁট করতে চাইছে সুবিধায়। আর সে জন্য লিজে গাড়ি দেওয়ার গোটা ব্যবসাই ঢেলে সাজার কথা ভাবছে তারা। খতিয়ে দেখছে নানা শর্ত বদলের বিষয়টি।
বছর তিনেক আগে ভারতে পা রাখা উবের দু’ভাবে ব্যবসা করে। গাড়ির মালিকদের সঙ্গে জোট বেঁধে। ও গাড়ি নেই এমন চালকদের ব্যবসার সুযোগ দিতে লিজে গাড়ি দিয়ে। কিন্তু সূত্র জানাচ্ছে, গত বছর এ জন্য ১৫ হাজার গাড়ি কিনলেও লিজ দেওয়া গিয়েছে ৫০০০। ঢল নেমেছে পুরনো গাড়ি ফেরানোরও। তাই লিজ ব্যবসার শর্ত বদলের কথা ভাবছে তারা। যার মধ্যে আছে, লিজের কিস্তি মেটানোর সময়সীমা কমিয়ে দু’বছর করা, একটি গাড়ি দু’জন চালককে ভাগ করে চালানোর সুযোগ দেওয়া ইত্যাদি।
আরও পড়ুন: তিকোনার ৪জি ব্যবসা কিনে নিচ্ছে এয়ারটেল
লিজে গাড়ি নিলে চালককে গোড়ায় ৩৩ হাজার টাকা দিতে হত। যা ব্যাঙ্ক-ঋণ নিয়ে গাড়ির কেনার থেকে কম। সপ্তাহে যদিও প্রায় ৫,৫০০ করে তিন বছর উবেরকে দিতে হত। কিন্তু সেটা গায়ে লাগত না উবেরের থেকে নিখরচায় স্মার্টফোন থেকে শুরু করে বোনাস হিসেবে দৈনিক ভাড়ার দ্বিগুণ পর্যন্ত অর্থ পাওয়ায়। কিন্তু খরচের এই বিপুল বোঝা টানতে না পেরে শেষে আর্থিক সুবিধা ছাঁটতে বাধ্য হয় উবের। চালকদের একাংশের দাবি, পাশাপাশি উবেরের যাত্রী ভাড়া বেড়েছে। বেড়েছে গাড়িও। ফলে সব মিলিয়ে কমেছে আয়। দিল্লির চালক অর্জুন চৌহানের অভিযোগ, ‘‘এখন মাসে ১০ হাজারও জমছে না। অসুস্থ হলে কী হবে?’’ অন্য শহরের মতো কলকাতাতেও এ সব নিয়ে সংস্থার অফিসে বিক্ষোভ দেখিয়েছেন বহু চালক। গত বছরই চিনে ব্যবসা গুটিয়েছে উবের। সিইও ট্রাভিস কালানিক অবশ্য ভারতের ব্যবসা শীঘ্রই মুনাফা করবে বলে আশাবাদী। তবে চলার পথ আদপে কতটা মসৃণ হবে, তা বলবে সময়ই।
ক্ষতি-যান
•
ট্রিপের হিসেবে ভারত উবেরের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার। প্রথম আমেরিকা
•
এ দেশের ট্যাক্সি বাজারে অংশীদারি প্রায় ৩০%
•
২৯টি শহরে গাড়ি চালান ২.৫০ লক্ষেরও বেশি চালক
•
আগে মাঝে-মধ্যে বোনাস মিলত দৈনিক ভাড়ার প্রায় দ্বিগুণ। এখন তা ১০ শতাংশে নেমেছে
•
যাত্রী ভাড়া মিনিটে ১ টাকা থেকে বেড়ে হয়েছে ১.৫ টাকা
•
মূল প্রতিদ্বন্দ্বী ওলা