—ফাইল চিত্র।
ঢাক-ঢোল পিটিয়ে ঘোষণা হয়েছিল, পয়লা অগস্ট থেকেই বেসরকারি বাস, মিনিবাসে কমিশন প্রথা উঠে যাচ্ছে। চালু হবে বেতন প্রথা।
কিন্তু সেই ঘোষণার বাস্তবে প্রতিফলন ঘটছে না। পয়লা অগস্টে এই নতুন নিয়ম কার্যকর করা নিয়েই এখন সংশয় তৈরি হয়েছে।
সোমবার পর্যন্ত বাস, মিনিবাস মালিক সংগঠনগুলির কাছে সরকারি নির্দেশিকা এসে পৌঁছয়নি। এমনকি, কোন ‘ফর্মুলায়’ নতুন বেতন কাঠামো হবে, সে বিষয়ে আলোচনাও হয়নি।
নতুন নিয়ম কার্যকর হতে আর মাত্র একটা দিন বাকি। এখনও স্পষ্ট নয় অগস্টে কী ভাবে মজুরি পাবেন চালক এবং কনডাক্টররা। ফলে চরম বিভ্রান্তিতে রয়েছেন তাঁরা।
এই পরিস্থিতিতে সংগঠনগুলির বক্তব্য, “মিডিয়ার মাধ্যমে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছে পয়লা অগস্ট থেকে কমিশন প্রথা উঠে যাচ্ছে। কিন্তু সরকারি কোনও নির্দেশিকা আসেনি। আমরাও বিভ্রান্তিতে রয়েছি। জোর করে কিছু করতে গেলে পরিষেবা ব্যাহত হতে পারে। তার দায় সরকারকেই নিতে হবে।”
আরও পড়ুন: আবার অটো দৌরাত্ম, যাদবপুরে চরম হেনস্থা মা-ছেলেকে
এ বিষয়ে পরিবহণ দফতরের এক অফিসার বলেন, “কবে থেকে কমিশন প্রথা চালু হবে? কী ভাবে হবে? তা পরিবহণ মন্ত্রীই বলতে পারবেন।”
ভাড়া বৃদ্ধির সময়ই কমিশন প্রথা তুলে দেওয়ার ইচ্ছাপ্রকাশ করেন পরিবহণমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারী। তখন বাস, মিনিবাস সংগঠনগুলির সঙ্গে এক দফা আলোচনাও হয়। এর পর জানিয়ে দেওয়া হয়, কলকাতা, হাওড়া, হুগলি, দুই ২৪ পরগনায় বেসরকারি পরিবহণে কমিশন প্রথা থাকবে না। পয়লা অগস্ট থেকে বেতন প্রথা চালুর নির্দেশ দেন শুভেন্দু অধিকারী।
জয়েন্ট কাউন্সিল অব বাস সিন্ডিকেটের তরফে তপন বন্দ্যোপাধ্যায় বলেন, “কবে থেকে, কী পদ্ধতিতে বেতন প্রথা চালু হচ্ছে কিছুই জানা নেই। কমিশন বন্ধ করে দিলে কি দুর্ঘটনা আটকানো যাবে? এই গ্যারান্টি দিতে পারবে সরকার?”
সংগঠনগুলির দাবি, অনেক চালক বা কনডাক্টর মাসের সব দিন কাজ করেন না। আবার কলকাতার সঙ্গে অন্য জেলার কমিশনের বিষয়টিও আলাদা। ফলে কোন জেলায়, কী ভাবে বেতন চালু করা হবে? সেটা গুরুত্ব সহকারে দেখা উচিত।
পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, ইতিমধ্যেই এ বিষয়ে একটি রূপরেখা তৈরির চেষ্টা হচ্ছে।
অভিযোগ, কমিশনের জন্যই একই রুটের বা একই গন্তব্যের বাস, মিনিবাস নিজেদের মধ্যে রেষারেষি করে। কারণ, যত বেশি যাত্রী বাসে উঠবেন, তত বেশি দৈনিক মজুরি পাবেন তারা। এরই ফলে দুর্ঘটনা ঘটছে। প্রাণ যাচ্ছে যাত্রী থেকে শুরু করে পথচারীদের।