তাজপুরে বন্দরে সিংহভাগ অংশীদারিত্ব কলকাতা বন্দরকে না দিলে সাগরে বন্দর হবে না বলে রাজ্য সরকারকে জানিয়েছে কেন্দ্রী। জাহাজ মন্ত্রক। বৃহস্পতিবার বন্দরের চেয়ারম্যান এম টি কৃষ্ণবাবু এ কথা জানিয়েছেন। তিনি জানান, তাজপুর আর সাগর, প্রায় পাশাপাশি দু’টি বন্দর একসঙ্গে চলতে পারে না। সেই কারণেই রাজ্য সরকার নিজেরাই যদি তাজপুর গড়তে চায়, তা হলে সাগরে বন্দর নির্মাণের কোনও অর্থ থাকবে না। কারণ, সাগরে বন্দর নির্মাণ করতে হলে ৮০০০ কোটি খরচে রেল পথ এবং ৪০০০ কোটি টাকা ঢেলে জাতীয় সড়ক নির্মাণ করতে হবে। এত টাকা ঢালার পর আর সাগর বন্দর লাভের মুখ দেখবে না।
কিন্তু কলকাতা বন্দর কর্ত়ৃপক্ষ কেন তাজপুরে সিংহভাগ অংশীদারিত্ব চাইছে? বন্দর চেয়ারম্যান বলেন, ‘‘এটা রাজ্যের প্রকল্পে নিয়ন্ত্রণ কায়েম করার জন্য নয়। যদি তাজপুরে বন্দর হয় তা হলে হলদিয়া বন্দরের ৪০% পণ্য সেখানে চলে যাবে। সেই লোকসানের বহর কে বহন করবে? সেই কারণেই জাহাজ মন্ত্রক তাজপুরে মূল বিনিয়োগকারী হতে চায়।’’
তবে তাজপুরে কী হবে এখনও তা ঠিক হয়নি। গত মাসেই সাগর ও তাজপুর নিয়ে বৈঠকে বসেছিলেন জাহাজমন্ত্রী নিতিন গডকড়ী এবং রাজ্যের অর্থমন্ত্রী অমিত মিত্র। সেই বৈঠকে কেন্দ্রীয় মনোভাব বুঝেছিলেন অমিত। তার পরে অবশ্য এখনও রাজ্য কোনও সিদ্ধান্ত নেয়নি। ফলে ঝুলে রয়েছে তাজপুরে বন্দর নির্মাণের ভবিষ্যৎ।