রেলের জিএমকে কাছে পেয়ে গুচ্ছ দাবি জানাল পুরুলিয়া

রেল বাজেটের একমাস আগে পুরুলিয়া স্টেশন পরিদর্শনে এসে যাত্রীদের একগুচ্ছ দাবির কথা শুনলেন দক্ষিণ-পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার রাধেশ্যাম। শুক্রবার দুপুরে তিনি পুরুলিয়ায় আসেন। বিজেপির পুরুলিয়া শহর কমিটি তাঁর হাতে একটি দাবিপত্র তুলে দেয়। পুরুলিয়া স্টেশন থেকে ভিল্লুপুরমগামী ট্রেনটি সপ্তাহে একদিনের (এখন শুধু সোমবার পুরুলিয়া থেকে ছাড়ে) বদলে তিনদিন করার দাবি জানানো হয়েছে। চক্রধরপুর-হাওড়া প্যাসেঞ্জার ট্রেনে সাধারণ কামরা বাড়ানোর পাশাপাশি পুরুলিয়া স্টেশনের তিন নম্বর প্ল্যাটফর্ম উঁচু ও চার নম্বর প্লাটফর্মের ফুট ওভারব্রিজ চওড়া করার দাবিও জানানো হয়েছে।

পুরুলিয়ার সাংসদ মৃগাঙ্ক মাহাতো জিএমের কাছে চক্রধরপুর-হাওড়া প্যাসেঞ্জারে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কামরা বাড়ানো, রূপসী বাংলা ট্রেনটি সকালে সাঁতরাগাছির পরিবর্তে হাওড়া থেকে ছাড়ার দাবি জানান। সেই সঙ্গে আসানসোল-শিয়ালদহ অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস ট্রেনটির যাত্রাপথ পুরুলিয়া পর্যন্ত সম্প্রসারণ, পুরুলিয়া-বর্ধমান মেমু প্যাসেঞ্জারে শৌচাগার গড়া ও হাটিয়া-টাটানগর ট্রেনটিকে জয়পুর স্টেশনে থামানোর দাবি জানান। রূপসী বাংলা ট্রেনটিকে ফের হাওড়া থেকে ছাড়ার দাবি আরও কয়েকটি সংগঠনের পক্ষ থেকেও জানানো হয়েছে।

এ ছাড়া নিত্যযাত্রীদের পক্ষ থেকে সকালের দিকে ব্যস্ত সময়ে বাঁকুড়া থেকে পুরুলিয়া পর্যন্ত ট্রেন দেওয়ার দাবি জানানো হয়। একই সঙ্গে খড়গপুর-পুরুলিয়া (ভায়া আদ্রা, বাঁকুড়া) ইন্টারসিটি একপ্রেস পুরুলিয়া থেকে হাওড়া পর্যন্ত চালানোর দাবি উঠেছে। যাত্রীদের কথায়, সকাল ৭টা ৪০ মিনিটে বাঁকুড়া স্টেশন থেকে বাঁকুড়া-ধানবাদ লোকাল ছাড়ে। এই ট্রেনের সময় একটু এগিয়ে আনা হলে পুরুলিয়াগামী যাত্রীরা আদ্রা জংশন স্টেশন থেকে ধানবাদ-টাটানগর সুবর্ণরেখা এক্সপ্রেস ট্রেনটি ধরতে পারেন। কিন্তু বাঁকুড়া-ধানবাদ ট্রেনটি যখন আদ্রা স্টেশনে পৌঁছয় ততক্ষণে সুবর্ণরেখা এক্সপ্রেস বেরিয়ে যায়। এ ছাড়া বাঁকুড়া থেকে টাটানগর এবং সকাল ১০টায় গোমো-খড়গপুর আদ্রা স্টেশন ছেড়ে বেরিয়ে যাওয়ার পরে দুপুর ২টো ২০ মিনিটের আগে বাঁকুড়া বা মেদিনীপুরের দিকে যাওয়ার কোনও ট্রেন নেই। মাঝের ওই সময়ে ট্রানের দাবি তাঁরা তুলেছেন।

সন্ধ্যায় পুরুলিয়া স্টেশন থেকে বরকাখানা-আদ্রা ট্রেনটির সময় পিছিয়ে দেওয়ারও দাবি তুলেছেন যাত্রীরা। তাঁদের কথায়, আদ্রা-বরকাখানা ট্রেনটি পুরুলিয়া স্টেশন থেকে এখন সন্ধ্যা ৭টা নাগাদ ছাড়ে। অথচ তার ২০ মিনিট পরেই বরাভূম-আসানসোল ট্রেন একই রুট দিয়ে যায়। যেহেতু চক্রধরপুর-হাওড়া প্যাসেঞ্জারের পরে আদ্রাগামী কোনও ট্রেন নেই, তাই এই ট্রেনটিকে চক্রধরপুর প্যাসেঞ্জারের পরে দেওয়া হোক। সন্ধ্যার পরে আদ্রা-বিষ্ণুপুর ট্রেনটির সময় পিছিয়ে বরাভূম-আসানসোল আদ্রা স্টেশনে ঢোকার পরে যদি বিষ্ণুপুরগামী ট্রেনটি আদ্রা থেকে রওনা দেয়, তাহলে অনেক যাত্রী উপকৃত হয়। নিত্যযাত্রীদের পক্ষে প্রিয়নাথ হালদার বলেন, “আমরা এই দাবিগুলি জেনারেল ম্যানেজারের কাছে জানিয়েছি।”

পুরুলিয়া স্টেশন পরিদর্শনে এসে জিএমকে রেল আবাসনের বাসিন্দাদের ক্ষোভের মুখেও পড়তে হয়। স্টেশন লাগোয়া লোকোশেড পাড়া, তেলকল পাড়া ও কেতিকা এলাকার আবাসনের মহিলারা জানান, কোথাও পানীয় জল নেই, কোথাও ঘরগুলির অবস্থা অত্যন্ত বেহাল, কোথাও পানীয় জলে নোংরা। রেলের পক্ষে দেখাশোনার দায়িত্বে থাকা আধিকারিক ইন্দ্রজিৎ চট্টোপাধ্যায় দাবি করেন, “আবাসিকরা আমাদের না জানানোয় সমস্যার কথা আগে জানতে পারিনি।” এই পরিদর্শন উপলক্ষে পুরুলিয়া স্টেশনকে ঝাঁ চকচকে করে তোলা হয়েছিল। টিকিট কাউন্টারের সামনে নিত্যদিনের মতো গরুর অবাধ বিচরণ বা যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং চোখে পড়েনি। জিএম পুরুলিয়া স্টেশনে একটি সৌর বিদ্যুৎ ব্যবস্থার উদ্বোধন করেন। পুরুলিয়া ছাড়ার আগে তিনি বলে যান, “দাবিগুলি সব শুনলাম। খতিয়ে দেখে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।”