‘ওয়েটিং লিস্ট’-এ টিকিট কাটার সংখ্যা বেঁধে দিল রেল। —প্রতিনিধিত্বমূলক চিত্র।
জালিয়াতি রুখতে ট্রেনের ‘ওয়েটিং লিস্ট’ (অপেক্ষমাণ তালিকা) লম্বা না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল ভারতীয় রেল। সংখ্যা বেঁধে দিয়ে জানিয়েছিল, সংশ্লিষ্ট ট্রেনের যে কোনও শ্রেণির (স্লিপার বা এসি) কামরায় আসনসংখ্যার ২৫ শতাংশ টিকিট অপেক্ষমাণ তালিকায় কাটা যাবে। তবে সেই সিদ্ধান্ত থেকে কিছুটা সরে এল রেল। নতুন বিজ্ঞপ্তি জারি করে শ্রেণিভিত্তিতে অপেক্ষমাণ তালিকায় টিকিট কাটার সংখ্যা জানানো হল।
রেলের বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, কোনও মেল বা এক্সপ্রেসের নন এসি স্লিপার বা ২এস শ্রেণির (সংরক্ষিত বসার আসন) ক্ষেত্রে কামরার আসনসংখ্যার ৪০ শতাংশ টিকিট অপেক্ষমাণ তালিকায় কাটা যাবে। থ্রি-টায়ার এসি কামরার ক্ষেত্রে সেই সংখ্যা ৬০ শতাংশ। তবে এই শ্রেণিতে রাজধানী এবং শতাব্দী এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে অপেক্ষমাণ তালিকায় কামরার আসনসংখ্যার ৪০ শতাংশ টিকিট কাটা যাবে। টু-টায়ার এসি কামরার ক্ষেত্রেও একই নিয়ম থাকছে।
প্রথম শ্রেণির এসি কামরার ক্ষেত্রে অপেক্ষমাণ তালিকায় টিকিট কাটার সংখ্যার হেরফের রয়েছে। রাজধানী ও শতাব্দী বাদে কোনও মেল বা এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে কামরার আসনসংখ্যার ১০০ শতাংশ টিকিট অপেক্ষমাণ তালিকায় কাটা যাবে। অর্থাৎ, সংশ্লিষ্ট মেল বা এক্সপ্রেসের প্রথম শ্রেণির এসি কামরায় যত আসন রয়েছে, সেই সংখ্যাই টিকিট ‘ওয়েটিং লিস্টে’ কাটতে পারবেন যাত্রীরা।
রেলের বক্তব্য, ট্রেনের টিকিটের দালালচক্র রুখতে তৎপর তারা। অনেকে ‘এজেন্ট’ই যাত্রীদের থেকে মোটা টাকার বিনিময়ে ‘ওয়েটিং লিস্টে’ টিকিট কেটে দেন। অনেক ক্ষেত্রে দেখা যায়, টিকিট নিশ্চিত (কনফার্মড) হওয়ার সম্ভাবনা প্রায় থাকে না বললেও চলে। সেই চক্রের মোকাবিলা করতেই ‘ওয়েটিং লিস্ট’ সীমিত করা হচ্ছে। অতীতে ‘ওয়েটিং লিস্টে’ টিকিট কাটার কোনও বাঁধাধরা সংখ্যা ছিল না। জ়োন ভিত্তিক সেই সংখ্যা নির্ধারিত হত। কোথায় ৩০০, কোথাও আবার ৪০০ পর্যন্তও ‘ওয়েটিং লিস্টে’ টিকিট কাটা যেত। তবে এ বার আর তা সম্ভব নয়।