প্রায় ২২৬ কোটি টাকা ব্যয়ে ফেরি তৈরি হচ্ছে। —প্রতীকী চিত্র।
দূষণহীন আধুনিক সুবিধাযুক্ত বাতানুকূল জলযান হুগলি নদীর বুকে চালানোর কথা আগেই জানিয়েছিল রাজ্য। বিশ্ব ব্যাঙ্কের আর্থিক আনুকূল্যে রাজ্য পরিবহণ দফতর উত্তরে ত্রিবেণী থেকে দক্ষিণে ডায়মন্ড হারবার পর্যন্ত জলপথ সংস্কারের কাজে হাত দিয়েছে। ওই পরিকল্পনার অঙ্গ হিসাবেই হুগলি নদীতে ব্যাটারিচালিত আধুনিক ভেসেল চালাতে চায় রাজ্য।
গত বছরের নভেম্বর মাসে ওই ভেসেল বা ফেরি তৈরির বরাত পেয়েছিল কলকাতার সংস্থা গার্ডেনরিচ শিপ বিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স। গত জানুয়ারি মাসে ওই প্রকল্পের আওতায় ঢেউ নামে একটি ফেরি নির্মাণ করে রাজ্যের হাতে তুলে দেয় তারা। নমুনা ভেসেলটি পছন্দ হওয়ায় আরও ১৩টি ফেরি নির্মাণের বরাত পায় সংস্থা। তারই অঙ্গ হিসাবে সম্প্রতি সংস্থার কার্যালয়ে জাহাজের ‘কিল’ স্থাপনার মাধ্যমে ওই কাজের সূচনা হয়েছে। রাজ্যের পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী, দফতরের প্রতিমন্ত্রী দিলীপ মণ্ডল, রাজ্যের পরিবহণ পরিকাঠামো উন্নয়ন নিগমের চেয়ারম্যান মইনুল হাসান এবং সংস্থার চেয়ারম্যান পি আর হরি-সহ অন্য শীর্ষ আধিকারিকদের উপস্থিতিতে এই কর্মসূচি পালিত হয়।
সংস্থা সূত্রের খবর, প্রায় ২২৬ কোটি টাকা ব্যয়ে এই ফেরি তৈরি হচ্ছে। সব ক’টি ফেরি মূলত ব্যাটারিতে চলাচল করলেও আপৎকালীন পরিস্থিতিতে ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে এই সব ফেরিকে তীরে আনার জন্য ডিজ়েল-চালিত জেনারেটরও থাকবে। হাইব্রিড প্রযুক্তির এই সব ফেরি মূলত ক্যাটামারান হালযুক্ত বা দু’টি করে সমান্তরাল হালের সমন্বয়ে ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (এফ আর পি) দিয়ে তৈরি হবে। এর মধ্যে ছ’টি ফেরি দু’টি ডেকের। ওই সব ফেরির যাত্রী বহন ক্ষমতা ২০০ জন করে। এগুলির মূল ডেক বাতানুকূল হবে। অন্য দিকে, একটি ডেকযুক্ত সাতটি ফেরি ১০০ কোটি টাকা ব্যয়ে তৈরি হবে। এগুলির যাত্রী বহন ক্ষমতা ১০০ জন করে।
প্রতিদিন ২০০’রও বেশি এমন প্রিমিয়াম খবর
সঙ্গে আনন্দবাজার পত্রিকার ই -পেপার পড়ার সুযোগ
সময়মতো পড়ুন, ‘সেভ আর্টিকল-এ ক্লিক করে