চিন অধিগৃহীত সংস্থার দখল নিতেই ‘বাঁধের দেশে’ তুলকালাম! পাল্টা ‘হামলায়’ ইউরোপের গাড়ি শিল্পে লালবাতি জ্বালানোর ছক কষছে বেজিং

তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল, ইউরোপের মোট অভ্যন্তরীণ উৎপাদন বা জিডিপির (পড়ুন গ্রস ডোমেস্টিক প্রোডাক্ট) সাত শতাংশ রয়েছে গাড়ি নির্মাণশিল্পের দখলে। এ ব্যাপারে সর্বাধিক অবদান জার্মানির। সেখানকার বোশ, ফোক্সভাগেন এবং বিএমডব্লিউয়ের মতো সংস্থার তৈরি করা গাড়ির দুনিয়া জুড়ে কদর রয়েছে। চিপের অভাবে এই সমস্ত সংস্থার উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা উড়িয়ে দিচ্ছেন না কেউই।

বিশেষজ্ঞেরা জানিয়েছেন, গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট এবং ব্যাটারিতে সেমিকন্ডাক্টরের প্রয়োজন হয়। এত দিন পর্যন্ত এই সংস্থাগুলিকে সেটা সরবরাহ করছিল নেদারল্যান্ডসের সংস্থা নেক্সপেরিয়া। কিন্তু, বেজিং থেকে কাঁচামাল সরবরাহ পাকাপাকি ভাবে বন্ধ হলে সংশ্লিষ্ট কোম্পানিটি কত দিন চিপ তৈরি করতে পারবে, তা নিয়ে যথেষ্ট সংশয় রয়েছে। সেই কারণেই গোটা ইউরোপের গাড়ি নির্মাণশিল্প একটা হুমকির মুখে পড়ছে বলে মনে করা হচ্ছে।

উদাহরণ হিসাবে বোশের সালৎজ়িটার এলাকার কারখানার কথা বলা যেতে পারে। জার্মানি সংস্থা সূত্রে খবর, চিপের অভাবে উৎপাদনে প্রভাব পড়লে সাময়িক ভাবে ওই প্ল্যান্ট বন্ধ রাখবে তারা। সে ক্ষেত্রে কাজ হারাতে পারেন ১,৪০০ জন কর্মী। একই অবস্থা ফোক্সভাগেনের ক্ষেত্রেও। সেমিকন্ডাক্টরের সরবরাহ শৃঙ্খলে সমস্যার কারণে তাদের যে উৎপাদন ব্যাহত হতে পারে, সে কথা মেনে নিয়েছে জার্মানির ওই গাড়ি নির্মাণকারী সংস্থা।

গত তিন বছরে নানা কারণে বার বার ধাক্কা খেয়েছে ইউরোপের গাড়ি নির্মাণশিল্প। ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হলে জ্বালানি সঙ্কটের মুখে পড়ে উত্তর গোলার্ধের এই মহাদেশ। কারণ, এত দিন পর্যন্ত তাদের খনিজ তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করছিল মস্কো। সংঘাত শুরু হতেই ক্রেমলিনের উপর ১৬ হাজারের বেশি নিষেধাজ্ঞা চাপিয়ে দেয় যুক্তরাষ্ট্র-সহ গোটা পশ্চিম ইউরোপ। ফলে তাদের সরাসরি ‘তরল সোনা’ বিক্রি করা বন্ধ রেখেছে রাশিয়া।

রুশ তেলের সরবরাহ কমায় পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলিতে হু-হু করে বেড়েছে জ্বালানির দাম। এর জেরে নিম্নমুখী হয়েছে গাড়ি বিক্রির সূচক। বৈদ্যুতিন গাড়ি বা ইভির (ইলেকট্রিক ভেহিকল) ক্ষেত্রে আবার অন্য সমস্যা রয়েছে। এ বছরের জানুয়ারিতে কুর্সিতে বসেই শুল্কযুদ্ধ শুরু করেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। ফলে আমেরিকার বাজারে গাড়ি বিক্রি করা বোশ, ফোক্সভাগেন বা বিএমডব্লিউয়ের মতো সংস্থার পক্ষে কঠিন হচ্ছে। উচ্চ শুল্কের কারণে দাম বেড়ে যাওয়ায় অনেকেই কিনতে চাইছেন না তাদের তৈরি গাড়ি।

গোদের উপর বিষফোড়ার মতো ইউরোপের বাজারে আবার ঢুকে পড়েছে চিন। ইভি নির্মাণে বেজিঙের যথেষ্ট মুনশিয়ানা রয়েছে। অত্যন্ত সস্তা দরে গাড়ি বিক্রি করছে তারা। ফলে অনেকেই ড্রাগনভূমি থেকে আসা গাড়ি কিনে নিচ্ছেন। এতে আখেরে লোকসান হচ্ছে জার্মানি-সহ অন্য ইউরোপীয় দেশগুলির গাড়িনির্মাতাদের। এই পরিস্থিতিতে চিপের অভাবে উৎপাদন ব্যাহত হলে বাজার দখল করতে মান্দারিনভাষী সংস্থাগুলি যে সর্বশক্তি নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়বে, সে কথা বলার অপেক্ষা রাখে না।

নেক্সপেরিয়ার মতো চ্যালেঞ্জ যে চিন এর আগে কখনও তৈরি করেনি, এমনটা নয়। গত ৯ অক্টোবর জাতীয় নিরাপত্তার কথা বলে বিরল ধাতুর রফতানিতে নিয়ন্ত্রণের নির্দেশ দেন ড্রাগনভূমির প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং। নতুন নিয়মে যে কোনও বিদেশি সংস্থাকে বিরল খনিজ সরবরাহ করার আগে সরকারের অনুমতি নিতে বলেছে বেজিং। বৈদ্যুতিক গাড়ি, তার যন্ত্রাংশ কিংবা মোবাইল ফোন-সহ একাধিক বৈদ্যুতিন পণ্যের উৎপাদন থেমে যাওয়ার আশঙ্কা বেড়েছে।

বিরল খনিজ নিয়ে চিনের এ-হেন ‘দাদাগিরি’তে অবশ্য উষ্মা প্রকাশে দেরি করেনি আমেরিকা। বিষয়টি নিয়ে গণমাধ্যমের কাছে মুখ খোলেন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য প্রতিনিধি জেমিসন গ্রিয়ার। তাঁর কথায়, ‘‘এই বিধির মাধ্যমে বেজিং কার্যত সারা বিশ্বের অর্থনীতির উপরে নিয়ন্ত্রণ কায়েমের চেষ্টা করছে।’’ ফলে এই ইস্যুতে পরিস্থিতি জটিল হচ্ছে বলেই মনে করছেন বিশ্লেষকেরা।

চিন অবশ্য বিরল খনিজের সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ শুরু করতেই ১০০ শতাংশ শুল্ক চাপানোর হুমকি দেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প। তাতে খুব একটা প্রতিক্রিয়া দেখায়নি বেজিং। কারণ, বিরল খনিজের ব্যাপারে ড্রাগনের উপরে আমেরিকার যথেষ্ট নির্ভরশীলতা রয়েছে। উল্টো দিকে মান্দারিনভাষীদের সেই সমস্যা নেই। আর তাই চাপ বজায় রাখছে তারা।

সম্প্রতি মালয়েশিয়ার রাজধানী কুয়ালা লামপুরে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ১১টি দেশের গোষ্ঠী ‘আসিয়ান’-এর বার্ষিক সম্মেলনে যোগ দেন মার্কিন অর্থসচিব স্কট বেসেন্ট। সেখানে চিনা আধিকারিকদের সঙ্গে আলাদা করে বৈঠক হয় তাঁর। এর পরই দু’তরফে বাণিজ্য সমঝোতা হয়েছে বলে খবর প্রকাশ্যে আসে। আর তাই ১ নভেম্বর থেকে কার্যকর হওয়ার কথা থাকলেও বেজিঙের পণ্যে আপাতত ১০০ শতাংশ শুল্ক চাপানো হচ্ছে না বলে জানিয়ে দেন স্কট।

অন্য দিকে হাত-পা গুটিয়ে বসে নেই নেদারল্যান্ডসের সংস্থা নেক্সপেরিয়ারও। সমস্যা সমাধানে চিনা সরকার এবং ঠিকাদারদের সঙ্গে কথা বলা শুরু করেছে ডাচ প্রশাসন। পাশাপাশি চলছে বিকল্প রাস্তার খোঁজ। তবে বেজিং এ ব্যাপারে নাছোড়বান্দা অবস্থান নিলে মাথা ঝোঁকাতে হতে পারে এই ইউরোপীয় দেশকে, বলছেন বিশ্লেষকেরা।