বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারিতে ‘অনৈতিক ভর্তুকি’, হুমকি দিয়ে চাপ বাড়াতে ভারতের নামে নালিশ ঠুকল ‘ভিজে বেড়াল’ চিন!

তিন চাকার ইভি বা বৈদ্যুতিন রিকশার ক্ষেত্রে প্রতি কিলোওয়াট/ঘণ্টায় ছাড়ের মাত্রা ১০ হাজার টাকা। পাঁচ কিলোওয়াট/ঘণ্টা আকারের ব্যাটারি পর্যন্ত এই ছাড় বহাল রাখছে সরকার। একই ভাবে চার চাকার গাড়িতে ১০ হাজার টাকা ছাড় মিলছে। এতে অবশ্য ১৫ কিলোওয়াট/ঘণ্টার ব্যাটারিতে ছাড় দিচ্ছে কেন্দ্র।

এ ছাড়া ভর্তুকি রয়েছে ই-বাসের ক্ষেত্রেও। সেখানে প্রতি কিলোওয়াট/ঘণ্টা হিসাবে ২০ হাজার টাকা পর্যন্ত ছাড় দিচ্ছে সরকার। এতে আবার ২৫০ কিলোওয়াট/ঘণ্টা আকারের ব্যাটারি পর্যন্ত ছাড় পাবেন নির্মাতারা। এই ভর্তুকির মাধ্যমে ঘরোয়া বাজারে ইভির দাম মধ্যবিত্তের আওতার মধ্যে রাখতে চাইছে কেন্দ্র। জলবায়ু পরিবর্তনের কথা মাথায় রেখে আগামী দিনে জীবাশ্ম জ্বালানির গাড়ির সংখ্যা কমিয়ে আনার পরিকল্পনা রয়েছে মোদী প্রশাসনের।

পরিবেশ দূষণের মাত্রা কমাতে বর্তমানে হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রির সূচক বৃদ্ধির ব্যাপারে ব্যাপক প্রচার চালাচ্ছে কেন্দ্র। হাইব্রিড হল সেই গাড়ি যাতে ব্যাটারি এবং জীবাশ্ম জ্বালানি (পেট্রল-ডিজ়েল)— দু’ধরনের ইঞ্জিন থাকে। এর জন্য বিশেষ একটি প্রকল্প কার্যকর করতে উঠেপড়ে লেগেছে সরকার। এর পোশাকি নাম ‘ফাস্টার অ্যাডপটেশন অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং অফ (হাইব্রিড অ্যান্ড) ইলেকট্রিক ভেহিকল্স’ বা ফেস। আগামী তিন বছরের জন্য এর দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রচার চালাচ্ছে মোদী সরকার।

এ দেশের ঘরোয়া বাজারে বিদেশি সংস্থাগুলির বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রির অনুমতি রয়েছে। কিন্তু তাদের ক্ষেত্রে আমদানি শুল্কে কোনও ছাড় দিচ্ছে না সরকার। ফলে বিদেশি ইভির দাম সব সময়েই থাকছে খুব চড়া। আরও স্পষ্ট করে বললে মধ্যবিত্তের প্রায় নাগালের বাইরে। গত বছর অবশ্য এসএমইসি নামের একটি প্রকল্পের অনুমোদন দেয় কেন্দ্র। সেখানে বলা হয়েছে, কোনও বিদেশি গাড়ি নির্মাণকারী সংস্থা এ দেশে কারখানা খুললে আমদানি শুল্কে ছাড় পাবে।

গত ৯ অক্টোবর চিনের মাটিতে বিদেশি সংস্থার উত্তোলন এবং প্রক্রিয়াকরণ করা বিরল খনিজের রফতানিতে বেশ কিছু নিষেধাজ্ঞা চাপিয়ে দেয় বেজিং। এই সংক্রান্ত একটি বিজ্ঞপ্তিতে প্রেসিডেন্ট শি জিনপিঙের সরকার জানিয়েছে, ড্রাগনভূমি থেকে বিদেশি সংস্থাগুলির রফতানি করা পণ্যে বিন্দুমাত্র বিরল খনিজের উপস্থিতি থাকলে তার জন্য বিশেষ অনুমতি নিতে হবে। শুধু তা-ই নয়, ওই বিরল খনিজ দিয়ে প্রতিরক্ষা সংক্রান্ত কোনও যন্ত্রপাতি তৈরি করা যাবে না। কেবলমাত্র ভোগ্যপণ্য তৈরির ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট খনিজগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে।

বেজিঙের জারি করা এই নিষেধাজ্ঞা অনুযায়ী, এ বার থেকে মুচলেকা দিয়ে বিরল খনিজ নিতে হবে যে কোনও বিদেশি সংস্থাকে। চিনের দাবি, বিশ্বে শান্তি বজায় রাখতে এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে তারা। আগামী ১ নভেম্বর থেকে নতুন নিয়ম কার্যকর করবে ড্রাগনভূমির সরকার। এই বিধিনিষেধ মেনে নেওয়ার ব্যাপারে প্রবল আপত্তি রয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের। আর তাই ইতিমধ্যেই চিনা পণ্যে ১০০ শতাংশ শুল্ক চাপানোর হুমকি দিয়েছেন বর্ষীয়ান মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প।

বিষয়টি নিয়ে ইতিমধ্যেই গণমাধ্যমে মুখ খুলেছেন ট্রাম্প প্রশাসনের অর্থসচিব স্কট বেসেন্ট। ‘ফক্স বিজ়নেস’কে দেওয়া সাক্ষাৎকারে তিনি বলেন, ‘‘এই লড়াই চিন বনাম বাকি বিশ্বের। আমরা বেজিঙের বিরুদ্ধে কঠোর প্রতিরোধ গড়ে তুলছি। আমেরিকা কখনওই মান্দারিনভাষীদের দেশটিকে বিরল খনিজের উপর আধিপত্যকে অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করতে দিতে পারে না।’’

এ ব্যাপারে ভারতের সমর্থন পেতে উদ্‌গ্রীব হয়ে উঠেছে আমেরিকা। সাক্ষাৎকারে তা স্পষ্ট করেছেন বেসেন্ট। তাঁর কথায়, ‘‘যে কোনও মূল্যে আমরা সার্বভৌমত্ব প্রতিষ্ঠা করব। আর তাই বন্ধু দেশগুলির সঙ্গে এ ব্যাপারে কথা বলেছি। এ বার তাদের সঙ্গে দেখা করে সামনাসামনি আলোচনা করা হবে। আশা করি, ভারত, ইউরোপ এবং এশিয়ার অন্য গণতান্ত্রিক দেশগুলির থেকে আমরা সমর্থন পাব।’’

২০২০ সালে গলওয়ান সংঘর্ষের পর ভারতকে বিরল খনিজ রফতানি প্রায় বন্ধ করে দিয়েছিল চিন। কিন্তু গত অগস্ট-সেপ্টেম্বরে ‘সাংহাই সহযোগিতা সংস্থা’ বা এসসিওর (সাংহাই কোঅপারেশন অর্গানাইজ়েশন) বৈঠকে যোগ দিতে চিন সফর করেন প্রধানমন্ত্রী মোদী। ওই সময় প্রেসিডেন্ট শি-র সঙ্গে দ্বিপাক্ষিক বৈঠক হয় তাঁর। এর পরই এ দেশে বিরল খনিজ পাঠানোর ব্যাপারে ইতিবাচক আশ্বাস দেয় বেজিং। যদিও সেখান থেকে ড্রাগন প্রশাসন অবিলম্বে সরে আসতে চলেছে বলেই মনে করা হচ্ছে।

বিশ্লেষকদের দাবি, ভারতকে বিরল খনিজ রফতানি বন্ধ করতেই ইভির ভর্তুকির ছুতো দিচ্ছে চিন। গত কয়েক বছরে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে সেমিকন্ডাক্টর হাব গড়়ে তুলেছে নয়াদিল্লি। বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম নির্মাণে এটি অপরিহার্য। এতে বেজিঙের একচেটিয়া ব্যবসায় প্রবল ভাবে ধাক্কা লাগার আশঙ্কা থাকছে। তবে এ ব্যাপারে ডব্লিউটিওতে অভিযোগ জানিয়ে ড্রাগনের যে খুব একটা লাভ হল, এমনটা নয়।

অতীতে উড়ান নির্মাণকারী সংস্থা বোয়িং এবং এয়ারবাসকে ভর্তুকি দেওয়া নিয়ে বহু বার যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় দেশগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় অভিযোগ দায়ের করেছে। কিন্তু, সেই মামলার নিষ্পত্তি হয়নি। কারণ, অভিযোগ উঠলেই নাম বদল করে ঘুরপথে নির্মাতা সংস্থাগুলিকে ছাড় দিয়ে গিয়েছে সংশ্লিষ্ট দেশের সরকার। সেই আইনের ফাঁক গলে ভারতও যে বেরিয়ে যেতে পারবে, তাতে কোনও সন্দেহ নেই।

তা ছাড়া ঘরোয়া ইভি নির্মাণকারী সংস্থাগুলিকে বিপুল অঙ্কের ভর্তুকি দিয়ে থাকে চিনও। বৈদ্যুতিন গাড়ি সংক্রান্ত গবেষণা এবং উন্নয়ন প্রকল্পে সরকারি অর্থানুকূল্য পায় তারা। ফলে ডব্লিউটিওতে এই বিষয়টিও তোলার সুযোগ থাকছে ভারতের হাতে। অন্য দিকে, বিরল খনিজ রফতানিতে রাশ টানা নিয়ে বেজিং বিরোধী যুক্তরাষ্ট্রের জোটে নয়াদিল্লি কতটা আগ্রহী হয়, সেটাই এখন দেখার।