দামে কম মানে ভাল, সাঁজোয়া গাড়ি-ট্যাঙ্ক-লড়াকু জেট বিক্রিতে ঝড় তুলে চিনা ব্যবসায় ‘লালবাতি’ জ্বালাবে এই দেশ?

এখনও পর্যন্ত দক্ষিণ কোরিয়ার তৈরি অস্ত্রই সর্বাধিক পছন্দ করছে বিভিন্ন দেশের স্থলবাহিনী। হানওয়া গ্রুপ অবশ্য তার বাইরেও বেশ কিছু হাতিয়ার তৈরি করছে। উদাহরণ হিসাবে এফএ-৫০ এবং টি-৫০ যুদ্ধবিমানের কথা বলা যেতে পারে। এই দুই লড়াকু জেটের বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সরবরাহ করেছে আরওকের ওই প্রতিরক্ষা সংস্থা। পাশাপাশি ডিজিটাল ক্যামেরা (এসিসিটিভিএস), ইন্টারকম সিস্টেম (আইসিএস) এবং স্মার্ট মাল্টি-ফাংশন ডিসপ্লের (এসএমএফডি) মতো প্রয়োজনীয় এভিওনিক্স এবং ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম তৈরিতেও মুনশিয়ানা রয়েছে তাদের।

গত ৫০ বছরে ১০ হাজারের বেশি বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করেছে হানওয়া। কোরীয় বায়ুসেনার শিরদাঁড়া হিসাবে পরিচিত এফ-১৫কে লড়াকু জেটের ইঞ্জিন সরবরাহ করে থাকে এই সংস্থা। সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে আরওকের তৈরি প্রথম হেলিকপ্টার হল কেইউএইচ সুরিয়ন। সেটিরও ইঞ্জিন দিয়েছে এই প্রতিরক্ষা কোম্পানি। তবে যুদ্ধবিমানের জন্য খুব উন্নত প্রযুক্তির ইঞ্জিন যে হানওয়া তৈরি করতে পেরেছে, এমনটা নয়। বর্তমানে মার্কিন সংস্থা জেনারেল ইলেকট্রিকের (জিই) সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে পঞ্চম প্রজন্মের লড়াকু জেটের ইঞ্জিন তৈরির চেষ্টা করছে তারা।

সোলের বিমানবাহিনীর বহরে রয়েছে সাড়ে চার প্রজন্মের বহুমুখী লড়াকু জেট কেএফ-২১ বোরামে। একে পঞ্চম প্রজন্মের ‘স্টেল্‌থ’ শ্রেণির যুদ্ধবিমান হিসাবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে তাদের। সংশ্লিষ্ট প্রকল্পে ইন্দোনেশিয়াকে পাশে পেয়েছে দক্ষিণ কোরিয়া। এতে জাকার্তার সাড়ে সাত শতাংশ অংশীদারি রয়েছে। প্রকল্পের কাজ শেষ হলে পঞ্চম প্রজন্মের মোট ৪৮টি কেএফ-২১ বোরামে জেট বিশ্বের বৃহত্তম মুসলিম জনসংখ্যার দেশটির বায়ুসেনাকে সরবরাহ করবে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপদ্বীপ রাষ্ট্র।

এ ছাড়া কোরিয়া অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ়ের তৈরি টিএ-৫০ গোল্ডেন ইগল প্রশিক্ষণ লড়াকু জেটের চাহিদা রয়েছে। ২০১৬ সালে ২৪টি এই যুদ্ধবিমান ইরাককে সরবরাহ করে সোল। অন্য দিকে ২০১৪ সালে ইন্দোনেশিয়ার বিমানবাহিনী পায় ১৬টি টিএ-৫০। পরবর্তী সময়ে ২০২১ সালে সংশ্লিষ্ট লড়াকু জেটটির আরও ছ’টি বরাত দেয় জাকার্তা। বর্তমানে ফিলিপিন্স ১৬টি এবং তাইল্যান্ডের বায়ুসেনা ১২টি টিএ-৫০ ব্যবহার করছে বলে জানা গিয়েছে।

কোরীয় অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ়ের গোল্ডেন ইগল সিরিজ়ের হালকা ওজনের লড়াকু জেট হল এফএ-৫০। ২০২২ সালে যার ৪৮টিকে বায়ুসেনায় শামিল করতে চেয়ে সোলের শরণাপন্ন হয় পোল্যান্ড। সেই প্রথম কোনও নেটো-ভুক্ত দেশের থেকে যুদ্ধবিমানের বরাত পায় এশিয়ার এই উপদ্বীপ-রাষ্ট্র। এর পর ২০২৩ সালে ১৮টি এফএ-৫০ জেট কিনতে আরওকের সঙ্গে চুক্তি করে মালয়েশিয়া। যুদ্ধবিমানের পাশাপাশি নৌবাহিনীর জন্যও একাধিক হাতিয়ার তৈরি করছে সেখানকার বহু প্রতিরক্ষা সংস্থা।

আরওকের নৌবহরে রয়েছে অত্যাধুনিক জ্যাং বোগো শ্রেণির ডিজ়েল-ইলেকট্রিক ডুবোজাহাজ। সংশ্লিষ্ট হাতিয়ারটি ইন্দোনেশিয়া-সহ একাধিক দেশকে রফতানি করেছে সোল। গত বছর বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ নির্মাণকারী দেশ হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে দক্ষিণ কোরিয়া। সেখানে ১৭ শতাংশ অংশীদারি রয়েছে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপদ্বীপ রাষ্ট্রের। বর্তমানে বিমানবাহী রণতরী, ডেস্ট্রয়ার ও ফ্রিগেট শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ এবং পণ্যবাহী জাহাজ নির্মাণের উপর জোর দিয়েছে তারা।

গত বছর ৪০ হাজার টনের একটি সামরিক মালবাহী জাহাজের মেরামতির জন্য মার্কিন নৌসেনার সঙ্গে চুক্তি করে দক্ষিণ কোরিয়া। সাবেক সেনাকর্তাদের কথায়, সোলের হাতিয়ার পছন্দ করার নেপথ্যে একাধিক কারণ রয়েছে। প্রথমত, আমেরিকা-সহ পশ্চিমি দুনিয়ার তৈরি করা অস্ত্রের দাম অনেকটাই বেশি। সেখানে ৩০ থেকে ৫০ শতাংশ সস্তায় কামান, সাঁজোয়া গাড়ি বা ডুবোজাহাজ সরবরাহ করছে আরওকে। ফলে আগামী দিনে ক্ষেপণাস্ত্র, আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, রেডার এবং লড়াকু জেটের ব্যবসায় তারা চিনকে কঠিন প্রতিযোগিতার মুখে ফেলবে বলে মনে করা হচ্ছে।

তবে এর উল্টো যুক্তিও রয়েছে। প্রথমত, আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে প্রতিরক্ষা সরঞ্জাম রফতানিতে চিনের সমকক্ষ হতে হলে সোলকে অস্ত্রের বিক্রির পরিমাণ ৩০০ শতাংশ বৃদ্ধি করতে হবে। বর্তমানে সামরিক ড্রোন বাজারের ২২ শতাংশ রয়েছে বেজিঙের দখলে। সেখানে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করতে পারেনি আরওকে। একই কথা যুদ্ধবিমানের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। ইতিমধ্যেই দু’টি পঞ্চম প্রজন্মের লড়াকু জেট তৈরি করে ফেলেছে ড্রাগন। তা ছাড়া ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমানের পরীক্ষা চালাচ্ছে তারা।

অস্ত্রবাজারে চিনের কিছু বাঁধা ক্রেতা রয়েছে। এর মধ্যে পাকিস্তান, বাংলাদেশ এবং আজ়ারবাইজান উল্লেখযোগ্য। নানা কারণে সংশ্লিষ্ট দেশগুলির বেজিঙের উপর বিভিন্ন ধরনের নির্ভরশীলতা রয়েছে। ইসলামাবাদ তো তাদের হাতিয়ারের ৮০-৮৫ শতাংশ আমদানি করে ড্রাগনভূমি থেকে। দক্ষিণ কোরিয়ার এই সুবিধা নেই। শুধু তা-ই নয়, সামরিক দিক দিয়ে তাদের যথেষ্ট মার্কিন নির্ভরশীলতা রয়েছে।

অন্য দিকে অস্ত্রের ব্যবসায় আবার দক্ষিণ কোরিয়ার ঘাড়ের উপর নিঃশ্বাস ফেলছে তুরস্ক। সামরিক ড্রোনের বাজারে আঙ্কারার যথেষ্ট নামডাক রয়েছে। তা ছাড়া পঞ্চম প্রজন্মের স্টেল্‌থ শ্রেণির একটি লড়াকু জেট তৈরির মরিয়া চেষ্টা চালাচ্ছে সাবেক অটোমান রাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা গবেষকেরা। সেখানে সাফল্য পেলে হাতিয়ারের বাজারে সোলের একধাপ নেমে যাওয়ার আশঙ্কা প্রবল, বলছেন বিশ্লেষকেরা।

চলতি বছরের ২০ অক্টোবর সোলে অনুষ্ঠিত ‘আন্তর্জাতিক মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা প্রদর্শনী’তে ভাষণ দেন দক্ষিণ কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট লি জ়ে মিউং। সেখানে তিনি বলেন, ‘‘প্রতিরক্ষা শিল্পে চারটে পাওয়ার হাউসের মধ্যে এক জন হওয়া কঠিন হলেও একেবারে অসম্ভব নয়। সেই লক্ষ্যে ২০৩০ সাল পর্যন্ত প্রত্যাশার চেয়ে বেশি খরচ করবে সরকার।’’ পাশাপাশি, এ ব্যাপারে বিদেশি অংশীদারদের সঙ্গে নিয়ে যে আরওকে এগোবে, তা স্পষ্ট করে দিয়েছেন প্রেসিডেন্ট লি।

ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হওয়া ইস্তক রাশিয়ার উপর ১৬ হাজারের বেশি নিষেধাজ্ঞা চাপিয়ে রেখেছে যুক্তরাষ্ট্র-সহ পশ্চিমি দুনিয়া। বিশ্লেষকদের দাবি, সেই কারণে অনেকটাই হ্রাস পেয়েছে মস্কোর হাতিয়ারের ব্যবসা। এ বছরের ডিসেম্বরে ভারত সফর করবেন রুশ প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির পুতিন। ওই সময় নয়াদিল্লির সঙ্গে একাধিক প্রতিরক্ষা চুক্তি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এতে আগামী দিনে আরও কঠিন প্রতিযোগিতার মুখে পড়বে সোল।

সাবেক সেনাকর্তারা অবশ্য জানিয়েছেন, কৃত্রিম মেধাভিত্তিক ড্রোন নির্মাণে খুব দ্রুত বড় সাফল্য পাবে আরওকে। তখন আবার অস্ত্রব্যবসা সম্প্রসারণের সুযোগ পাবে সোল। ফলে ২০৩০ সালের মধ্যে চতুর্থ স্থানে উঠে না এলেও হাতিয়ার রফতানিতে সাত নম্বর স্থান পেতে পারে দক্ষিণ কোরিয়া, বলছেন বিশ্লেষকদের একাংশ।