হাওড়া স্টেশনে কাজের নিরাপত্তা নিয়ে বৈঠক

হাওড়া স্টেশনে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ করা নিয়ে পূর্ব রেলের সঙ্গে বৈঠক করলেন প্রকল্পের কর্তারা। মঙ্গলবার ওই বৈঠকে হাওড়ার মতো ব্যস্ত ও গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনে যাত্রী নিরাপত্তা বজায় রেখে সুড়ঙ্গ কাটার পদ্ধতি নিয়ে বিস্তর আলোচনা হয়েছে।

এ মাসেই হাওড়া স্টেশন সংলগ্ন এলাকায় ইস্ট-ওয়েস্টের কাজ চলাকালীন একটি প্ল্যাটফর্মের শেডের উপরে ক্রেনের হাতল ভেঙে পড়ে। ওই সময়ে কোনও ট্রেন না থাকায় দুর্ঘটনায় কেউ হতাহত হননি। এর পরেই হাওড়া ময়দান সংলগ্ন এলাকায় ইস্ট-ওয়েস্টের কাজ পরিদর্শনে এসে কিছু নির্দেশ দিয়ে যান প্রকল্পের চেয়ারম্যান তথা মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার মূলচাঁদ চৌহান। কাজ শুরুর আগে পূর্ব রেল ও ইস্ট-ওয়েস্ট কতৃর্পক্ষের সঙ্গে আলোচনা কাজের পদ্ধতি নির্দিষ্ট করতে বলেছিলেন তিনি। এ দিনের বৈঠক তারই জের।

রেল সূত্রের খবর, প্ল্যাটর্ফমের নীচে কোথায়, কতটা এলাকা নিয়ে স্টেশন তৈরি হবে, কী ভাবে যাত্রীরা যাওয়া-আসা করবেন, কোথায় কোথায় লিফ্‌ট বসবে, তার নকশা মিলিয়ে কী ভাবে ওই কাজ করা হবে— এই সবক’টি বিষয়েই আলোচনা হয়েছে বৈঠকে। এ দিন কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের কর্তারা পূর্ব রেলের কর্তাদের একটি সচিত্র উপস্থাপনা দেখান। তাতে তাঁরা বলেছেন, ইস্ট-ওয়েস্টের স্টেশনের জন্য হাওড়ার নীচে ২০৬.৬ মিটার লম্বা ও ৩২.২ মিটার চওড়া চারটি তল বানানো হবে। যাত্রীদের যাওয়া-আসার জন্য থাকছে একাধিক প্রবেশ ও নির্গমন পথও।

হাওড়া ময়দান থেকে হুগলি নদী পর্যন্ত ১১০০ মিটার দূরত্বে আপ-ডাউন মিলিয়ে সুড়ঙ্গ (টুইন টানেল) কাটা হবে ২২০০ মিটার। অনেক বাধা পেরিয়ে এপ্রিলের শেষ দিকে দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ শুরু হয়েছে। এখনও পর্যন্ত আপ ও ডাউন লাইন মিলিয়ে সুড়ঙ্গ কাটার কাজ হয়েছে ৪৫০ মিটারের একটু বেশি। নতুন নকশায় ময়দান থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত মোট সুড়ঙ্গপথের দূরত্ব হবে ৭.১৯ কিলোমিটার। প্রকল্প সূত্রে খবর, আগামী ডিসেম্বর-জানুযারির মধ্যেই সুড়ঙ্গ হুগলি নদী পর্যন্ত পৌঁছে যাওয়ার কথা। তার পরেই নদীর তলায় জলের ১৩ মিটার নীচ দিয়ে সুড়ঙ্গ কাটার কাজ শুরু হবে।