পাক বধে বালোচ ‘মাতৃশক্তি’! আইনের ছাত্রী, মেডিক্যাল পড়ুয়াদের বাহিনীর ভয়ে কাঁটা ইসলামাবাদ

তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল, বালোচিস্তানের মানবাধিকার সংগঠনগুলিতে বাড়ছে মহিলাদের যোগদান। বহুল পরিমাণে আইনের ছাত্রী সামনের সারিতে থেকে নিখোঁজদের নিয়ে তথ্য প্রকাশের পক্ষে আওয়াজ তুলছেন। তাঁদের সঙ্গে দেখা যাচ্ছে চিকিৎসাবিদ্যার স্নাতকদের। এক কথায়, শাহবাজ় সরকারের উপর দ্বিমুখী চাপ তৈরির কৌশল নিয়েছেন দেওয়ালে পিঠ ঠেকে যাওয়া বালোচিস্তানের বাসিন্দারা।

সিঙ্গাপুরের ‘এস রাজারত্নম স্কুল অফ ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ়’-এর গবেষক আব্দুল বাসিতের কথায়, ‘‘বিএলএ স্থানীয় জনতার হতাশা এবং ক্ষোভকে কাজে লাগাতে সক্ষম হয়েছে। এ ক্ষেত্রে মনে রাখতে হবে, মানবাধিকারের প্রশ্নে বালোচবাসীর অধিকাংশ অভিযোগই সত্য। যে ভাবে জোর করে পাক ফৌজ তাঁদের কণ্ঠরোধ করছে, তাতে পরিস্থিতি আরও খারাপের দিকে গেলেও বলার কিছুই নেই।’’

২০০০ সালে প্রতিষ্ঠা হওয়ার পর প্রথম দিকে শুধুমাত্র পুরুষ যোদ্ধাদেরই ব্যবহার করত বিএলএ। কিন্তু বর্তমানে সেই জায়গা থেকেও সরে এসেছেন তাঁরা। গত কয়েক বছরে বেশ কিছু আত্মঘাতী হামলায় মহিলাদের কাজে লাগিয়েছে এই সশস্ত্র গোষ্ঠী। এতেই স্পষ্ট যে ধীরে ধীরে নারী-পুরুষ নির্বিশেষে প্রায় সমস্ত বালোচ নাগরিকের উপর প্রভাব বিস্তার করতে সক্ষম হয়েছে এই বিদ্রোহী দল।

বাসিত বলেছেন, ‘‘পাকিস্তান ভেঙে টুকরো টুকরো হয়ে যাওয়ার সবচেয়ে বড় ফাটলটা দেখা যাচ্ছে বালোচিস্তানে। সরকারের ফাটল বোজানোর কোনও সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা নেই। অন্য দিকে প্রশাসনকে পাত্তা না দিয়ে শুধু বলপ্রয়োগই করে যাচ্ছে সেনা। এতে ফল হচ্ছে হিতে বিপরীত।’’

২০১৩ সালে বেজিংয়ের সঙ্গে মিলে ‘চিন পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর’-এর (সিপিইসি) কাজ শুরু করে ইসলামাবাদ। বালোচিস্তানের গ্বদর বন্দর থেকে চিনের শিনজিয়াং প্রদেশের কাশগড় পর্যন্ত প্রায় দু’হাজার কিলোমিটার লম্বা রাস্তা তৈরির কথা বলা হয়েছে এই প্রকল্পে।

প্রাথমিক ভাবে সিপিইসিতে স্থানীয় বালোচ যুবক-যুবতীদের কর্মসংস্থানের কথা বলা হয়েছিল। কিন্তু অভিযোগ বেজিং বা ইসলামাবাদ, কেউই সেই প্রতিশ্রুতি পূরণ করেনি। উল্টে গ্বদরে নতুন বন্দর তৈরি করায় সেখানে মৎস্য শিকারের অধিকার হারিয়েছেন বালোচরা। ফলে নতুন করে গোটা প্রদেশটির স্বাধীনতার দাবি জোরদার হয়েছে।

কিছু দিন আগেই একটি ভিডিয়ো প্রকাশ করে চিনের শি জিনপিং সরকারকে খোলাখুলি হুমকি দেয় বিএলএ। বালোচিস্তানের সিপিইসি প্রকল্পের কাজ বন্ধ করে চলে যাওয়ার কথা বলতে শোনা গিয়েছিল তাদের এক কমান্ডারের মুখে। পরবর্তী সময়ে বেশ কিছু চিনা ইঞ্জিনিয়ার এবং শ্রমিকের উপর হামলাও চালায় এই সশস্ত্র বিদ্রোহী গোষ্ঠী।

তবে চলতি বছরের ১১ মার্চ এ যাবৎকালের সবচেয়ে বড় হামলাটি চালায় বিএলএ। বালোচিস্তানের রাজধানী কোয়েটা থেকে খাইবার পাখতুনখোয়া প্রদেশের পেশোয়ারগামী জাফর এক্সপ্রেস অপহরণ করে তারা। এর পর যাত্রীদের পণবন্দি করে শাহবাজ় সরকারের কাছে রাজনৈতিক বন্দিমুক্তির দাবি তোলে বালোচিস্তানের স্বাধীনতাকামী সশস্ত্র গোষ্ঠীটি।

এই পরিস্থিতিতে জাফর এক্সপ্রেস থেকে পণবন্দিদের উদ্ধার করতে ফৌজি অভিযানের নির্দেশ দেন রাওয়ালপিন্ডির সেনাকর্তারা। এর পরই ট্রেনটিকে ঘিরে ফেলে পাক কমান্ডোরা। বিএলএ-র সঙ্গে কয়েক ঘণ্টা ধরে চলে তাদের গুলির লড়াই। তাতে বিদ্রোহী গোষ্ঠীটির ৩০ জন যোদ্ধার মৃত্যু হয়েছে বলে জানা গিয়েছে। পাশাপাশি, উদ্ধার করা গিয়েছে ৩০০-র বেশি পণবন্দিকে।

পাক সেনার তরফে সংবাদ সংস্থা এএফপিকে দেওয়া বিবৃতিতে এই অভিযানে ২৮ জন ফৌজির মৃত্যুর কথা স্বীকার করে নেওয়া হয়েছে। এঁদের মধ্যে ২৭ জন জাফর এক্সপ্রেসে সাধারণ যাত্রী হিসাবে ছিলেন। গুলির লড়াইয়ে প্রাণ হারিয়েছেন আরও এক সেনা সদস্য।

বিশ্লেষকদের দাবি, যে ভাবে স্বাধীনতার দাবি জোরদার হচ্ছে, তাতে বালোচিস্তান শেষ পর্যন্ত ইসলামাবাদের হাতছাড়া হলে অস্তিত্বের সঙ্কটের মুখে পড়বে ভারতের পশ্চিমের প্রতিবেশী। কারণ, পাকিস্তানের মোট জমির ৪৪ শতাংশই রয়েছে দক্ষিণ-পশ্চিমের খনিসমৃদ্ধ প্রদেশটিতে। দ্বিতীয়ত, পাক ফৌজের পরমাণু হাতিয়ারের সবচেয়ে বড় অংশটি রাখা আছে বালোচিস্তানের গুপ্ত ঘাঁটিতে। আর তাই পরিস্থিতি হাতের বাইরে যাওয়ার আগেই মুঠো শক্ত করতে মরিয়া রাওয়ালপিন্ডির সেনাকর্তারা।