চিন সীমান্তে পৌঁছনোর ব্যবস্থা আরও পাকাপোক্ত করতে চায় ভারত, তৈরি হচ্ছে নতুন সাতটি সুড়ঙ্গ

কেন্দ্রীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী অবশ্য জানাচ্ছেন, ২০১৪ সাল থেকে সীমান্ত সংক্রান্ত পরিকাঠামো বৃদ্ধির ব্যাপারে চেষ্টা করে চলেছে মোদী সরকার। তার জন্য ঢালাও বরাদ্দও বৃদ্ধি করা হয়েছে গত ন’বছরে। ২০১৩-১৪ সালে এর জন্য ৩৭৮২ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল, ২০২৩-২৪ অর্থ বর্ষে সেই বরাদ্দ চার গুণ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৪ হাজার ৩৮৭ কোটি টাকা।

কেন্দ্রীয় পরিসংখ্যান বলছে, গত আট বছরে সীমান্তে পৌঁছনোর সেতুপথের দৈর্ঘ্যও বেড়েছে তাৎপর্যপূর্ণ ভাবে। ২০০৮-২০১৪ সাল পর্যন্ত ৭২৭০ মিটার সেতুপথ তৈরি করা হয়েছিল। ২০১৪ থেকে ২০২২ সালে তিন গুণের বেশি বেড়েছে সেই দৈর্ঘ্য। পরিসংখ্যান বলছে এই দৈর্ঘ্য বেড়েছে ২২ হাজার ৪৩৯ মিটার।

এ ছাড়াও অরুণাচল প্রদেশে আরও ১৮০০ কিলোমিটার দীর্ঘ ফ্রন্টিয়ার হাইওয়ে তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে সরকারের। কেন্দ্রীয় মন্ত্রী জানিয়েছেন, এই পদক্ষেপ সীমান্ত এবং আশপাশের জনপদগুলির মধ্যে যোগাযাগ অনেক সহজ এবং দ্রুত করতে সাহায্য করবে।

কেন্দ্রীয় মন্ত্রীর দাবি, বরাদ্দ বৃদ্ধির কারণেই গত কয়েক বছরে ভারত-চিন সীমান্ত সংলগ্ন যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নত করার কাজে অনেক বেশি গতি এসেছে। তার আরও একটি কারণ আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার।

সীমান্ত সংলগ্ন এলাকায় সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয় নির্মাণ এবং প্রতিরক্ষার দায়িত্বে থাকে মূলত তিনটি সংগঠন।

এদের মধ্যে নির্মাণের কাজে প্রথম এবং প্রধান হল বর্ডার রোড অর্গানাইজেশন (বিআরও)। সীমান্তে পৌঁছনোর টানেল, রাস্তা, সেতু বানানোর দায়িত্বে থাকে এরা। এ ছাড়া সেনাবাহিনী নিরাপদ আশ্রয় তৈরির দায়িত্বও থাকে এদের উপরেই।

দ্বিতীয় ভারপ্রাপ্ত সংস্থা হল ইন্দো-টিবেটান বর্ডার পুলিশ। এদের কাজ হল সীমা লঙ্ঘন এবং পরিকাঠামো সংক্রান্ত কাজে সেনাকে সাহায্য করা। সীমান্তে নজরদারি এবং টহলে সাহায্য করা।

সীমান্ত সংক্রান্ত প্রতিরক্ষার তৃতীয় দায়িত্বটি বর্তায় স্পেশ্যাল ফ্রন্টিয়ার ফোর্সের উপর। এদের কাজ হল হিমালয় এবং এলএসি বা প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখায় কমান্ডো অভিযান চালানো।

ইতিমধ্যেই বিআরও বহু টানেল তৈরি করেছে ফেলেছে ভারত-চিন সীমান্ত সংলগ্ন এলাকায়। যার মধ্যে অন্যতম শিঙ্কুন লা, নেপিচু টানেল। আগামী চার থেকে পাঁচ বছরের মধ্যে প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখার কাছে উত্তরাখণ্ডে বুন্দি থেকে গারবিয়ান পর্যন্ত একটি সুড়ঙ্গপথ তৈরির পরিকল্পা রয়েছে বলে জানিয়েছেন কেন্দ্রীয় মন্ত্রী।

ছ’কিলোমিটার দীর্ঘ ওই টানেল তৈরির জন্য খরচ পড়বে দু’হাজার কোটি টাকা। এই সুড়ঙ্গপথটি তৈরি হলে ভারত-চিন সীমান্ত সংলগ্ন লিপুলেখ পাসে পৌঁছনোর কাজ সহজ হবে বলে জানিয়েছেন ভট্ট।