E-Paper

সিএনজি চালিত ফেরি পরিষেবার ভাবনা বেঙ্গল গ্যাসের

হুগলি ঘাট থেকে হালিশহর পর্যন্ত সরকারের যে ফেরি পরিষেবা আছে, সেই রুটেই একটি ভেসেল পরীক্ষামূলক ভাবে চালাতে চায় বেঙ্গল গ্যাস।

অঙ্কুর সেনগুপ্ত

শেষ আপডেট: ০২ মার্চ ২০২৫ ০৭:৪০
সিএনজি নির্ভর ফেরি পরিষেবা দিতে চায় সংস্থা।

সিএনজি নির্ভর ফেরি পরিষেবা দিতে চায় সংস্থা। —প্রতীকী চিত্র।

এ বার রাজ্যে সিএনজি চালিত ফেরি পরিষেবা চালু করতে আগ্রহী বেঙ্গল গ্যাস কোম্পানি। সংস্থা সূত্রের খবর, আপাতত হুগলি ঘাট থেকে হালিশহর পর্যন্ত সরকারের যে ফেরি পরিষেবা আছে, সেই রুটেই একটি ভেসেল পরীক্ষামূলক ভাবে চালাতে চায় তারা। রাজ্যকে এখনও চূড়ান্ত কিছু জানানো হয়নি। তবে সরকারের মনোভাব জেনেই এগোনো হবে। বৃহত্তর কলকাতা এলাকায় বাড়িতে পাইপবাহিত রান্নার গ্যাস পৌঁছনোর প্রকল্প রয়েছে বেঙ্গল গ্যাসের। এ জন্য ১২,০০০ কিমি-র বেশি পাইপ বসাচ্ছে তারা। প্রকল্পের খরচ ৫০০০ কোটি টাকার বেশি। তার সঙ্গেই সিএনজি নির্ভর ফেরি পরিষেবা দিতে চায় সংস্থা। এ নিয়ে শীঘ্রই রাজ্যের সঙ্গে কথা বলতে উৎসুক সংস্থার শীর্ষ কর্তারা।

সূত্র জানাচ্ছে, ইতিমধ্যেই এই ফেরির জন্য হুগলি ঘাটে সিএনজি পাম্প তৈরির জন্য জমি দেখে রেখেছে বেঙ্গল গ্যাস। পরীক্ষামূলক ফেরি চালানো সফল হলে হুগলি নদীর দু’ধারে যে রুটগুলিতে সরকারি ফেরি পরিষেবা রয়েছে, সেগুলিতেও সিএনজি ফেরি চালাবে সংস্থা।

সিএনজি-র মতো পরিবেশবান্ধব জ্বালানি ব্যবহারে রাজ্যের নীতিগত সমস্যা নেই বলেই জানা গিয়েছে। ইতিমধ্যেই সিএনজি চালিত বাস রাস্তায় নামিয়েছে সরকার। এতে খরচ কম। তবে সংশ্লিষ্ট দফতর সূত্রের খবর, ডিজ়েলে চলা ফেরিগুলি সিএনজি-তে চালাতে প্রযুক্তিগত কী বদল করতে হবে, তা খতিয়ে দেখে সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে। পাশাপাশি রিভার ক্রুজ়-সহ পর্যটন দফতরের যে সব ফেরি রয়েছে, সেগুলি সিএনজি-তে কতটা চালানো যায় তা-ও রাজ্যকে খতিয়ে দেখার অনুরোধ করা হবে বলে জানাচ্ছে বেঙ্গল গ্যাস সূত্র।

(এই প্রতিবেদনটি আনন্দবাজার পত্রিকার মুদ্রিত সংস্করণ থেকে নেওয়া হয়েছে)

Ferry Bengal Gas Company Limited (BGCL)

আরও পড়ুন:

Share this article

CLOSE

Log In / Create Account

We will send you a One Time Password on this mobile number or email id

Or

By proceeding you agree with our Terms of service & Privacy Policy