ফের কবে যাত্রীট্রেন, নিশ্চিত নন জিএম

লামডিং-শিলচর ব্রডগেজ লাইনে ট্রেন চলাচল ফের শুরুর ব্যাপারে নিশ্চিত করে কিছু জানাতে পারলেন না উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের জেনারেল ম্যানেজার এইচ কে জাগ্গি-ও।

মাহুর থেকে মাইগ্রেনডিসা, ধসে ক্ষতিগ্রস্ত ৯২ কিলোমিটার অংশের লাইন আজ পরিদর্শন করেন তিনি। কী দেখলেন, কবে থেকে ট্রেন চলবে, এ সব প্রশ্নে শুধু বললেন, ‘‘ফিরে গিয়ে নির্মাণ শাখার অফিসারদের সঙ্গে বৈঠক করব। সেখানেই পুরো বিষয়টি পর্যালোচনা করা হবে।’’

ঘটা করে ব্রডগেজ ট্র্যাক উদ্বোধনের পর চারমাসও চলল না। জাগ্গি এ জন্য প্রকৃতিকে দোষারোপ করেন। যুক্তি দেখান, ‘‘ডিমা হাসাও জেলায় এ বার লাগাতার বৃষ্টি হয়েছে। প্রবল বৃষ্টিপাতের দরুন ৯২ কিলোমিটার অংশে ধস নেমে ব্যাপক ক্ষতি হয়। ট্র্যাক স্বাভাবিক করে তুলতে রেলকর্মীরা দিনরাত কাজ করে চলেছেন।’’ কিন্তু প্রকৃতির সঙ্গে কি লড়াই করা সম্ভব, পাল্টা প্রশ্ন করেন জেনারেল ম্যানেজার।

তাঁর গলায় অসহায়তার সুর স্পষ্ট। তিনি জানান, তিন-চার দিন ধরে অবশ্য বৃষ্টি হচ্ছে না। এই রকম আবহাওয়া আরও ক’দিন থাকলে কাজের সুবিধে হবে। সে ক্ষেত্রে ট্রেন চালু করতে বেশি দেরি হবে না। তবে সব কিছুই যে আবহাওয়ার উপর নির্ভর করছে, বার বার সে কথা বলেন তিনি। একই সঙ্গে দাবি করেন, তাঁদের চেষ্টার ত্রুটি নেই। অস্ট্রিয়া থেকে ইঞ্জিনিয়ারকে উড়িয়ে আনা হয়েছে। তিনি মাটির গুণাগুণ পরীক্ষা করে জানিয়েছেন, বড় খারাপ অবস্থা। পাহাড় অত্যন্ত নরম। বৃষ্টি হলে মাটি ধরে রাখতে পারছে না। এর ফলে ২০০ মিটার অংশে ট্র্যাক বেঁকে উপরে উঠে যাচ্ছে। ওই ২০০ মিটার অংশের মাটি বিশেষজ্ঞ-ইঞ্জিনিয়ার সংগ্রহ করেছেন। তিনি এ নিয়ে আরও পর্যবেক্ষণ করতে চান। আপাতত রেললাইনের পাশ দিয়ে চলা পাহাড় কেটে ফেলতে পরামর্শ দিয়েছেন তিনি। রাইটস জিও ফ্রন্ট-এর তত্ত্বাবধানে সেই কাজই এই সময়ে চলছে, জানান জাগ্গি।

তবে ১০-১২ দিনের আগে ট্রেন চলছে না, এমন ইঙ্গিতই মেলে জেনারেল ম্যানেজারের কাছ থেকে। তিনি জানান, পাহাড় কাটা, ট্র্যাক লিঙ্কিং ইত্যাদি কাজের পর ট্র্যাক সার্টিফিকেট নিতে হবে। প্রথমে মালগাড়ী চালিয়ে লাইন পরীক্ষা করা হবে। সব কিছু ঠিকঠাক থাকলে তার পরই ফের শুরু হবে যাত্রী পরিষেবা।

এদিন জিএম জাগ্গি মালিগাঁও থেকে বিশেষ ট্রেন নিয়ে মাহুরে আসেন। সঙ্গে ছিলেন ডিআরএম প্রমোদ কুমার জৈন-সহ অন্যান্য অফিসাররা। সেখান থেকে ট্রলিতে চেপে তাঁরা মাইগ্রেনডিসার ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পরিদর্শন করেন।