এক দ্বীপ, ছয় মালিক! মানচিত্রে আঁকিবুঁকি কেটে দ্বীপ দখলের ছক, ড্রাগন-নিঃশ্বাসে পুড়ছে স্প্র্যাটলি

এ ব্যাপারে অদ্ভুত কিছু যুক্তি দিয়েছে চিন। বেজিঙের বক্তব্য, এটা সামুদ্রিক সীমারেখা, স্থলভূমিতে আঁকা নয়। ফলে একটি নির্দিষ্ট একটানা রেখা আঁকা অসম্ভব। প্রথমে ‘ইলেভেন ড্যাশ লাইন’-এর মানচিত্র প্রকাশ করেছিল ড্রাগন। ১৯৪৭ সালেই সরকারি ভাবে এই রেখার মধ্যের প্রস্তরখণ্ড আর দ্বীপগুলোর নতুন নাম ‘ম্যাপ অফ সাউথ চায়না সি আইল্যান্ডস’ রাখে তারা।

ড্রাগনের তৈরি ওই মানচিত্রের মধ্যে ছিল প্যারাসেল দ্বীপপুঞ্জ, স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জ, ম্যাকক্লেসফিল্ড ব্যাঙ্ক এবং স্কারবরো শোল। ১৯৪৯ সালে মাও-সে-তুঙের নেতৃত্বে কমিউনিস্ট পার্টি ক্ষমতা দখল করলে নতুন ভাবে আত্মপ্রকাশ করে চিন। যদিও দক্ষিণ চিন সাগরের দখলদারি নিয়ে বেজিঙের মানসিকতায় কোনও পরিবর্তন হয়নি।

গত শতাব্দীর পঞ্চাশের দশকে ‘গাল‌্ফ অব টংকিন’কে ভিয়েতনামের হাতে তুলে দেয় ড্রাগন। এর ফলে দু’টি বিন্দু খসে গিয়ে দক্ষিণ চিন সাগরে তৈরি হয় নাইন ড্যাশ লাইন। ১৯৭০-এর দশকে প্যারাসেল দ্বীপপুঞ্জ থেকে ভিয়েতনামের নৌবাহিনীকে হঠিয়ে সেখানে নিজের মুঠো শক্ত করে বেজিং। এর পরের কয়েক বছরে স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জের অন্তত সাতটি ভৌগোলিক এলাকা চলে আসে চিনের দখলে।

নিজেদের দাবি প্রতিষ্ঠার জন্য ২০০৯ সালের মে মাসে রাষ্ট্রপুঞ্জের কাছে দক্ষিণ চিন সাগরের মানচিত্র পেশ করে বেজিং। সেখানে নাইন ড্যাশ লাইনের মধ্যের ভৌগোলিক অঞ্চল অর্থাৎ প্রস্তরখণ্ড এবং দ্বীপের ওপর সার্বভৌম অধিকার চায় ড্রাগন। পাশাপাশি, চিনের সীমানা থেকে ১৫০০ কিলোমিটার দূর অবধি সমুদ্রে মাছ ধরা, জাহাজ চলাচল এবং খনিজ সম্পদের ওপর ‘ঐতিহাসিক অধিকার’ দাবি করে তারা।

চিনের এ হেন ‘ঐতিহাসিক অধিকার’ ঘিরে সমস্যা তৈরি হয়। কারণ আন্তর্জাতিক আইনে এর কোনও স্বীকৃতি নেই। বর্তমানে সমুদ্র আইন সংক্রান্ত রাষ্ট্রপুঞ্জের কনভেনশন (ইউনাইটেড নেশনস কনভেনশন অব দ্য ল’জ অফ দ্য সি) মেনে ঠিক হয় মহাসাগরের উপর রাষ্ট্রের অধিকার।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলির দাবি, আন্তর্জাতিক আইনের তোয়াক্কা না করে গোটা দক্ষিণ চিন সাগরকে কব্জা করতে চাইছে আগ্রাসী ড্রাগন। এই নিয়ে বিবাদ বাড়তে থাকায় প্রায় দেড় দশক আগে চিন, ব্রুনেই, মালয়েশিয়া, ফিলিপিন্স এবং ভিয়েতনাম একগুচ্ছ নির্দেশিকা তৈরি করেছিল। কিন্তু তাতেও দড়ি টানাটানি থামেনি।

আশির দশকের পর থেকে স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জের বিভিন্ন এলাকা নিজেদের বলে সুর চড়াতে থাকে ব্রুনেই, মালয়েশিয়া, ফিলিপিন্স, ভিয়েতনাম এবং তাইওয়ান। চিনের সঙ্গে হওয়া সমঝোতায় সামুদ্রিক পরিবেশের সুরক্ষা, বৈ়জ্ঞানিক গবেষণা, জাহাজ চলাচলের সুরক্ষার মতো বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় থাকলেও তেল এবং গ্যাস নিয়ে কোনও স্পষ্ট নীতি নেওয়া হয়নি। ফলে কমেনি অশান্তি।

সাম্প্রতিক সময়ে স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জের দখল করা এলাকায় ব্যাপক ভাবে নির্মাণ কাজ এবং পরিকাঠামো উন্নয়নের কাজে হাত লাগিয়েছে চিন। কৃত্রিম উপগ্রহভিত্তিক সেই ছবি হাতে আসতেই চিন্তা বেড়েছে ফিলিপিন্স এবং ভিয়েতনামের। সেখানে তিনটি এয়ারস্ট্রিপ তৈরি করেছে ড্রাগন। এতে সার্বভৌমত্ব হারানোর ভয় পাচ্ছে ওই সব দেশ।

চিনের এই ধরনের আচরণে একরকম অতিষ্ঠ হয়েই নেদারল্যান্ডসের দ্য হেগ শহরের আন্তর্জাতিক আদালতে নালিশ ঠোকে ফিলিপিন্স। ২০১৬ সালের ১২ জুলাই রায় ঘোষণা হয় সেই মামলার। সেখানে দক্ষিণ চিন সাগরের উপরে বেজিঙের ‘ঐতিহাসিক দাবি’কে উড়িয়ে দেয় আন্তর্জাতিক আদালত।

রায়ে দ্য হেগের আদালত বলেছে, চিন যে সমস্ত প্রস্তরখণ্ডকে (যাদের কয়েকটি শুধু ভাটার সময়ই জেগে ওঠে) নিজের বলে দাবি করে আসছে, সেগুলি আঞ্চলিক দাবির ভিত্তি হতে পারে না। কারণ, এই জলভাগের কিছু অংশ ফিলিপিন্সের নিজস্ব এলাকার মধ্যে পড়ছে। সেখানে মাছ ধরা ও খনিজ তেল তোলার অধিকার একমাত্র ম্যানিলারই রয়েছে।

বর্তমানে স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জকে কেন্দ্র করে চিনের দাদাগিরি নজর কেড়েছে আমেরিকার। সেখানে বেজিঙের বেপরোয়া মনোভাব কাটাতে ঘন ঘন ডেস্ট্রয়ার শ্রেণির রণতরী পাঠাচ্ছে ওয়াশিংটন। যুক্তরাষ্ট্রের মতো ভারতও এই এলাকার ‘ফ্রিডম অফ নেভিগেশন’ নীতিতে বিশ্বাসী।

দক্ষিণ চিন সাগর এবং স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জ সংলগ্ন এলাকা দিয়ে ভারতের বহির্বাণিজ্যের ৫০ শতাংশের বেশি পণ্য চলাচল করে। আর তাই সেখানে চিনের দখলদারি নিয়ে দিল্লির উদ্বেগের যথেষ্ট কারণ রয়েছে। শত্রুকে চাপে রাখতে সম্প্রতি ফিলিপিন্সকে ‘ব্রহ্মস’ সুপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র বিক্রি করেছে নরেন্দ্র মোদী সরকার। ভিয়েতনামের সঙ্গেও ফৌজি সম্পর্ক বাড়াচ্ছে ভারত।