ঘন কুয়াশার জন্য রবিবার ভোরে কলকাতা বিমানবন্দরে উড়ান চলাচল ব্যাহত হল। এ দিন ভোরের দিকে কুয়াশার কারণে দৃশ্যমানতা ১০০ মিটারের নীচে নেমে যায়। ওই অবস্থায় উড়ান এবং যাত্রীদের সুরক্ষার কথা মাথায় রেখে ভোর ৫টা ৪০ মিনিট থেকে কম দৃশ্যমানতার বিশেষ সতর্কতা (লো ভিজ়িবিলিটি প্রসিডিয়োর বা এল ভি পি ) অবলম্বন করা হয় বলে বিমানবন্দর সূত্রে জানানো হয়েছে।
এ দিন সকাল ৮টা পর্যন্ত কলকাতা থেকে উড়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে ১১টি উড়ানের বিলম্ব হয়। কলকাতামুখী দু’টি উড়ান নামার ক্ষেত্রে দেরি হয়েছে। এ ভি পি সতর্কতার মধ্যেই ৩৯টি উড়ান ওঠানামা করে। তার মধ্যে ২২টি উড়ান কলকাতা থেকে উড়ে যায়। পাশাপাশি, ১৭টি উড়ান কলকাতায় নামে। একটি উড়ান ঢাকার অভিমুখে ঘুরিয়ে দিতে হয়। সেটি পরে কলকাতায় ফিরে আসে।
আচমকা সমুদ্র থেকে আসা জলীয় বাষ্প ঢুকে পড়ার কারণে ঘন কুয়াশা তৈরি হচ্ছে বলে আবহাওয়া দফতর সূত্রের খবর। এর আগে গত সপ্তাহে ২৫ থেকে ২৭ জানুয়ারির মধ্যে কুয়াশার কারণে শতাধিক উড়ান চলাচল ব্যাহত হয়েছিল। কলকাতা তথা নেতাজি সুভাষ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কম দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে উড়ান চলাচলের জন্য ক্যাট-থ্রি (বি) প্রযুক্তি রয়েছে। ইন্সট্রুমেন্টাল ল্যান্ডিং সিস্টেম বা আই এল এস নামের ওই ব্যবস্থায় কম দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে প্রযুক্তি বিমান চালককে বিমান ওঠানামার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় সঙ্কেত পাঠিয়ে সহায়তা করে। এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল, বিমান এবং চালককে নিয়ে ওই ব্যবস্থা কাজ করে। কম দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে বিমানকে ট্যাক্সিওয়ে থেকে নির্দিষ্ট রানওয়েতে পথ দেখিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য পৃথক যান ব্যবহার করা হয়। এ ছাড়াও, আকাশ থেকে রানওয়ে দেখার ক্ষেত্রেও অন্তত কয়েকশো মিটার দৃশ্যমানতার প্রয়োজন হয়। দৃশ্যমানতা তারও নীচে নেমে গেলে উড়ান চলাচল বন্ধ রাখতে হয়।
(এই প্রতিবেদনটি আনন্দবাজার পত্রিকার মুদ্রিত সংস্করণ থেকে নেওয়া হয়েছে)