কী ভাবে বাড়বে গতি! ‘হতাশ’ রেল কর্মীরাই

উত্তরবঙ্গে রেলের একাধিক কর্মসূচি উদ্বোধন করলেন প্রধান মন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। বললেন অনেক কিছুই। কিন্তু বাদ চলে গেল বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। রেল কর্মীদের পেনশন যোজনা থেকে শুরু করে এনজেপি স্টেশনের কাজের গতি, বালুরঘাট-হিলি রেল প্রকল্পের ভবিষ্যৎ ছাড়াও আদপে কবে উত্তরবঙ্গে রেল লাইনে (ট্র্যাক স্পিড) গতি বাড়বে তা নিয়ে কোন কথা শোনা গেল না তাঁর মুখে। ভোটের আগে হাজার হাজার কোটি টাকার নতুন রেল প্রকল্প উদ্বোধন হয়েছে পাশাপাশি রয়েছে রেল কর্মীদেরই অসন্তোষ। পরিস্থিতি এমন জায়গায় গিয়েছে, নয়া পেনশন স্কিম নিয়ে তারা অখুশি। ধর্মঘটের সিদ্ধান্তও নিয়েছেন। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল এমপ্লয়িজ ইউনিয়নের নেতা রণজয় চন্দ বলেন, ‘‘পরিকাঠামো বাড়ছে। নয়া পেনশন স্কিম বাতিল করে রেলের নিরাপত্তা রক্ষার পদে নিয়োগ প্রয়োজন। বেসরকারিকরণ না করার আশ্বাস দরকার। প্রধানমন্ত্রী এগুলো বললে আমাদের ভাল লাগত।’’

সেবক-রংপো রেল প্রকল্প ক্রমাগত পিছিয়ে চলেছে। এ বছরের মধ্যে কাজ শেষ করা নতুন লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করা যাবে সময়সীমা মেনে কাজ শেষ হবে কিনা তা নিয়েও এখনও সংশয় রয়েছে। এনজেপি স্টেশন তৈরির কাজ দীর্ঘদিন থেকে কাজ ধীরগতিতে চলছে বলে অভিযোগ। এ সব নিয়েও কিছু প্রধানমন্ত্রীর মুখে শোনা যায়নি কাওয়াখালির অনুষ্ঠানে। শোনা যায়নি বালুরঘাট-হিলি রেল প্রকল্প নিয়ে জটিলতা সংক্রান্ত কথাও।

উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের একাধিক রুটে বৈদ্যুতিকরণের ফলে আরও গতিশীল ট্রেন চালানো সম্ভব বলে তিনি দাবি করেছেন। কিন্তু ট্র্যাক বা রেল লাইনের গতি না বাড়লে বৈদ্যুতিকরণ বা শক্তিশালী ইঞ্জিন কোনওটি দিয়েই বেশি গতিতে ট্রেন চালানো সম্ভব নয় বলে মনে করছেন রেল আধিকারিকেরা। কবে বাড়বে ট্র্যাক স্পিড? উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক সব্যসাচী দে বলেন, ‘‘বিষয়টি খোঁজ না নিয়ে বলা সম্ভব নয়।’’ উত্তরবঙ্গের তৃণমূল নেতা তথা বালুরঘাট আসনের প্রার্থী বিপ্লব মিত্র বলেন, ‘‘প্রধানমন্ত্রী ভোটের প্রচারে এসে এই সব সমস্যায় গুরুত্ব দেননি।’’ শিলিগুড়ির বিধায়ক বিজেপি বিধায়ক শঙ্কর ঘোষ বলেন, ‘‘গত পাঁচ বছরে ট্রেন যোগাযোগ ব্যবস্থার ব্যাপক উন্নতি হয়েছে। অল্পবিস্তার যা অভাব-অভিযোগ রয়েছে তাও মোদি সরকার আগামী পাঁচ বছরে পূরণ করবে।’’