দামি বাড়িকে টেক্কা দিচ্ছে দামি গাড়ি, কলকাতায় চাহিদা বাড়ছে বিলাসবহুল চারচাকার

কলকাতায় আবাসন বিক্রিতে দামি বাড়িকে পিছনে ফেলছে ছোট-মাঝারি। তবে গাড়ির ক্ষেত্রে বিক্রি বৃদ্ধির হারের দিক থেকে ছবিটা উল্টো। শহরে সাধারণ গাড়ি বিক্রি বৃদ্ধির হার যেখানে ৭-৮ শতাংশের নীচে, সেখানেই ৫০ লক্ষ টাকার বা তার বেশি দামের গাড়ির ক্ষেত্রে তা ১৪%-১৫%। সংখ্যার দিক দিয়ে এখনও তা অনেক কম (১০০-র কাছাকাছি) ঠিকই। তবে যে হারে এই ধর চাহিদা বাড়ছে, তাকে ইতিবাচক বলেই মনে করছে গাড়ি শিল্প মহল।

মার্সিডিজ় বেঞ্জ ইন্ডিয়ার এমডি ও সিইও সন্তোষ আইয়ার বলেন, “কলকাতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ বাজার। এখানে সংস্থার বিক্রি বৃদ্ধির হার ১৪%-১৫%। খড়্গপুর, দুর্গাপুর ও শিলিগুড়ির মতো জায়গাতেও দামি গাড়ি কেনার প্রবণতা বাড়ছে।” তাঁর দাবি, মার্সিডিজ়ের মোট বিক্রির ৫%-৬% আসে পূর্বাঞ্চল থেকে। তবে বাংলা, বিহার, ওড়িশা, ঝাড়খণ্ড, অসমের মত রাজ্যে ক্রমশ বিক্রি বাড়ছে। সেখানেও বড় শহরের থেকে ছোট শহরে দামি গাড়ির চাহিদা বেশি।

গাড়ি ডিলারদের সংগঠন ফাডা-র তথ্য বলছে, অক্টোবরে সামগ্রিক ভাবে দেশে দামি গাড়ির বিক্রি সামান্য কমে হয়েছে ৫৬৮২টি। কলকাতায় ১০০-র মতো। গত বছরে সেই সংখ্যা ছিল ৬০-এরও কম। এর মধ্যে এ বছর ধনতেরস ও দেওয়ালিতে শহরে ৩০টি গাড়ি বিক্রি করেছে মার্সিডিজ়। বিএমডব্লিউ করেছে ৩৫টি, অডি ২০টি। ল্যাম্বরঘিনি, পোর্শের মতো সংস্থাও বেশ কিছু গাড়ি বিক্রি করেছে। শহরের এক ডিলারের কথায়, “পরিস্থিতি অনেকটাই বদলেছে। কলকাতায় বহু মানুষ আসছেন এই ধরনের দামি গাড়ির খোঁজ নিতে। বিক্রিও আগের থেকে বেড়েছে।”