প্রথম পছন্দ আর চিন নয়, গাড়ি তৈরির ঠিকানা সরে আসছে ভারতে

এত দিন প্রথম পছন্দ ছিল চিন। এখন গাড়ি তৈরির জন্য বিভিন্ন সংস্থার নজর সরেছে ভারতে। সুজ়ুকি, হুন্ডাই, টয়োটা, মার্সিডিজ়-এর মতো সংস্থা হয় এ দেশে নতুন কারখানা খুলছে, নয়তো বর্তমান কারখানার উৎপাদন ক্ষমতা বাড়াচ্ছে। অনেকেই কয়েক হাজার কোটি টাকা ঢেলে ফেলেছে। সংশ্লিষ্ট মহলের মতে, ভারতে গাড়ি তৈরির খরচ কম, প্রচুর কর্মী পাওয়া যায়, তুলনায় কম তাঁদের মজুরি এবং উৎপাদনের কর্মকাণ্ডে সরকারি সাহায্য পাওয়ার সুবিধা রয়েছে। তার উপর চাহিদা বৃদ্ধির সম্ভাবনা চোখে পড়ছে। যার ফল, গাড়ি তৈরিতে লগ্নির প্রথম পছন্দ হয়ে ওঠা।

সম্প্রতি সুজ়ুকি মোটরস ভারতে ১১০০ কোটি ডলার (প্রায় ৯৭,৪৬০ কোটি টাকা) খরচ করে একটি নতুন কারখানা গড়ার এবং বর্তমান কারখানা সম্প্রসারণের কথা জানিয়েছে। হোন্ডা তাদের নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির কেন্দ্র হিসেবে বেছে নিয়েছে এ দেশকেই। বিরাট লগ্নির ঝুলি উপুড় করছে দক্ষিণ কোরিয়ার কিয়া এবং হুন্ডাই। তালিকায় রয়েছে মার্সিডিজ়ের মতো বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতাও। গত বছর যারা ২০০ কোটি টাকা লগ্নির কথা ঘোষণা করেছে। পুণের চাকনে তাদের নতুন গাড়ি তৈরিও হচ্ছে।

গত বছর দেশে ৫০ লক্ষের বেশি গাড়ি তৈরি হয়েছে। ৮ লক্ষ বিদেশে বিক্রি হয়েছে। বাকিগুলির বিকিয়েছে দেশের বাজারেই। চাহিদা শ্লথ থাকায় বিক্রি বৃদ্ধির হার ছিল সামান্য, প্রায় ২%। কিন্তু চলতি বছর জিএসটি কমার দরুন দাম কমায় বৃদ্ধির হার অনেক বেশি হতে পারে বলে মনে করছে শিল্প মহল। ফলে দেশে গাড়ি তৈরির সংখ্যাও বাড়াতে হবে। বিশেষজ্ঞদের দাবি, সেই বাজার ধরতেই বিরাট অঙ্কের পুঁজি নিয়ে ঝাঁপাচ্ছে সংস্থাগুলি।