বরফের সাগরে ‘হায়নার’ আনাগোনা! সত্যিই কি গ্রিনল্যান্ডকে ‘বাঁচাতে’ চাইছে আমেরিকা? কেন সঠিক হতে পারে ট্রাম্পের যুক্তি?

খনি থেকে উত্তোলনের পর আরইইকে পরিশোধন করতে হয়। বর্তমানে এর ৬০ শতাংশের বেশি নিয়ন্ত্রণ করছে চিন। সেই কারণেই ২০১৮ সালে শেংহে রিসোর্সেসের সঙ্গে চুক্তি করে অসি সংস্থা গ্রিনল্যান্ড মিনারেলস। ‘সবুজ দ্বীপে’ উত্তোলিত বিরল খনিজ পরিশোধনের জন্য বেজিঙের সংস্থাটির উপর পুরোপুরি নির্ভরশীল তারা। এর জেরে পিছনের দরজা দিয়ে সুমেরু সাগর এলাকায় পা জমানোর সুবিধা পেয়ে গিয়েছে ড্রাগন। এমনটাই দাবি, মার্কিন থিঙ্ক ট্যাঙ্ক আটলান্টিক কাউন্সিলের।

এ ব্যাপারে আরও একটি উদাহরণ দিয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের ওই গবেষণা সংস্থা। তাদের দাবি, ২০১৮ সালে নতুন ‘সুমেরু নীতি’ চালু করেন ড্রাগনভূমির প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং, যা ‘পোলার সিঙ্ক রোড’ নামেও পরিচিত। পরবর্তী বছরগুলিতে বরফে ঢাকা ওই সামুদ্রিক এলাকায় আনাগোনা বৃদ্ধি করে বেজিঙের ‘পিপলস লিবারেশন আর্মি’ বা পিএলএ নৌবাহিনী। এর মাধ্যমে আগামী দিনে সুমেরুর বেশ কিছু এলাকা বেজিং নিজেদের বলে দাবি করতে পারে বলে মনে করেন আটলান্টিক কাউন্সিলের কর্তাব্যক্তিরা।

বরফাবৃত সুমেরু সাগরের বিস্তীর্ণ এলাকা রাশিয়ার বিশেষ আর্থিক এলাকা বা ইইজ়েড (এক্সক্লুসিভ ইকোনমিক জ়োন) হিসাবে স্বীকৃত। আর তাই সেখানে পণ্যবাহী জাহাজ নিয়ে যেতে গেলে মস্কোর অনুমতি প্রয়োজন। এ-হেন সুমেরু সাগরে বিকল্প সামুদ্রিক রাস্তা খুঁজে পেতে ২০২৪ সালে ক্রেমলিনের সঙ্গে দ্বিপাক্ষিক চুক্তি করে বেজিং। তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল, বিশ্ব উষ্ণায়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তনের জেরে ধীরে ধীরে গলছে সেখানকার বরফ। সেই সুযোগকে কাজে লাগিয়ে ওই এলাকায় যাতায়াতের নতুন রাস্তা আবিষ্কার করে ফেলেছে ড্রাগন।

গত বছরের অক্টোবরে চিনা পণ্যবাহী জাহাজের সুমেরু সাগর পেরিয়ে যাওয়ার খবর প্রকাশ্যে আসতেই দুনিয়া জুড়ে পড়ে যায় শোরগোল। তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল, মাত্র ছ’দিনে ওই জলযানটি সংশ্লিষ্ট রাস্তা পার করতে পেরেছে বলে জানায় বেজিং। নতুন পথের পোশাকি নাম ‘উত্তর সামুদ্রিক রাস্তা’ বা নর্দার্ন সি রুট। বিশ্ব উষ্ণায়নে সুমেরুর বরফ গলার কারণেই এর সন্ধান পেয়েছেন ড্রাগনভূমির নাবিকেরা। ইউরোপ পৌঁছোনোর এই বিকল্প রাস্তা আগামী দিনে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ‘খেলা ঘোরাবে’ বলে মনে করছেন বিশ্লেষকদের একাংশ।

চিন আবিষ্কৃত নতুন এই উত্তর সামুদ্রিক পথের সূচনাটা হয়েছে বেরিং প্রণালীতে। রাশিয়া ও আমেরিকার আলাস্কার মাঝে সরু এই সামুদ্রিক রাস্তাটির সঙ্কীর্ণতম অংশটি চওড়ায় মাত্র ৮৫ কিলোমিটার। প্রতিরক্ষা বিশ্লেষকদের দাবি, বেজিঙের পণ্যবাহী জাহাজ ওই এলাকায় অহরহ চলাচল করলে দ্বিমুখী সমস্যার মুখে পড়বে যুক্তরাষ্ট্র। এতে এক দিকে যেমন আলাস্কার নিরাপত্তা বিঘ্নিত হতে পারে, অন্য দিকে তেমনই সুমেরু সাগর দিয়ে গ্রিনল্যান্ড পৌঁছোনোর পথ পাবে বেজিং ও মস্কো। ওয়াশিংটনের জন্য সেটা যে চরম হুমকির, তাতে কোনও সন্দেহ নেই।

‘সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজ়িক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ়’ আবার জানিয়েছে, গত কয়েক দশক ধরে বিমানবন্দর, পরিত্যক্ত নৌঘাঁটি এবং কৃত্রিম উপগ্রহের গ্রাউন্ড স্টেশনের মতো পরিকাঠামোগত প্রকল্প তৈরির মাধ্যমে গ্রিনল্যান্ডে পা জমানোর মরিয়া চেষ্টা চালাচ্ছে চিন। সেই লক্ষ্যে ড্যানিশ সরকারের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ রেখে চলছে বেজিং। যদিও আমেরিকার আপত্তির জন্যেই নিজেদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণ করতে পারছে না ড্রাগন।

সাবেক সেনাকর্তাদের কথায়, কৌশলগত গুরুত্ব থাকা সত্ত্বেও ‘পোলার সিল্ক রোড’ এখনও তৈরি করতে পারেনি চিন। যদিও বিরল খনিজের প্রক্রিয়াকরণ সংস্থার ‘ছদ্মবেশে’ সেখানে ঢোকার সুযোগ পেয়েছে বেজিং। এটাকে কাজে লাগিয়ে আগামী দিনে ‘সবুজ দ্বীপে’ প্রভাব বিস্তারের চেষ্টা করবে ড্রাগন। সূত্রের খবর, প্রাথমিক পর্যায়ে বন্দর, বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং লজ়িস্টিক করিডরে লগ্নির পরিকল্পনা রয়েছে মান্দারিনভাষীদের। আগামী দিনে এই সমস্ত বিনিয়োগই সেখানকার রাজনৈতিক নেতৃত্বের কাছে যেতে সাহায্য করবে তাদের।

সম্প্রতি গ্রিনল্যান্ডে বিরাট এক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গড়ে তোলার ঘোষণা করেন ট্রাম্প। সংশ্লিষ্ট প্রকল্পটির নাম ‘দ্য গোল্ডেন ডোম’ বলে জানিয়েছে ওয়াশিংটন। ‘পোটাস’-এর দাবি, এতে শুধুমাত্র আমেরিকার লাভ হবে এমনটা নয়। বরং ওই ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কানাডাকেও সুরক্ষা দেবে। তাই নিরাপত্তার স্বার্থে ‘সবুজ দ্বীপ’ অধিগ্রহণ একান্ত ভাবে প্রয়োজন বলে যুক্তি দিয়েছেন তিনি।

কানাডার প্রধানমন্ত্রী মার্কি কার্নি অবশ্য আমেরিকার এই আগ্রাসনের বিরোধিতা করেছেন। গণমাধ্যমের সামনে তিনি বলেন, ‘‘গ্রিনল্যান্ডে মার্কিন দখলদারি অনুচিত।’’ এর পর নিজের সমাজমাধ্যম প্ল্যাটফর্ম ‘ট্রুথ সোশ্যাল’-এ পাল্টা মুখ খোলেন ট্রাম্প। সেখানে তিনি লেখেন, ‘‘অটোয়া দ্য গোল্ডন ডোমের বিরোধিতা করছে। কিন্তু এটা ওদেরই সুরক্ষা দেবে। এর জন্য ওয়াশিংটনের হাতে কর্তৃত্ব থাকা উচিত।’’

সম্প্রতি চিনসফর করেন কার্নি। বেজিঙের সঙ্গে বাণিজ্যচুক্তি করতেও দেখা গিয়েছে তাঁকে, যা নিয়ে উদ্বেগপ্রকাশ করে বিবৃতি দেন ট্রাম্প। বলেন, ‘‘বেজিঙের সঙ্গে বাণিজ্য করার পক্ষে ভোট দিয়েছে অটোয়া। কত বড় ভুল যে করল, সেটা নিজেরাই জানে না। কারণ, ড্রাগন এক বছরের মধ্যেই ওদের খেয়ে ফেলবে।’’ এ ভাবে উত্তর আমেরিকার দেশগুলিতে চিনা প্রভাব বৃদ্ধির জেরেই কি গ্রিনল্যান্ড পেতে নাছোড়বান্দা হয়ে উঠেছেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট? উঠছে প্রশ্ন।

গত বছরের মে মাসে সুমেরু সাগর এলাকার খনি খাতে লগ্নিবৃদ্ধিতে আমেরিকা ও ইউরোপীয় ইউনিয়নভুক্ত দেশগুলিকে আহ্বান জানান গ্রিনল্যান্ডের ব্যবসা ও খনিজ সম্পদমন্ত্রী নাজ়া নাথানিয়েলসেন। ওই সময় এ ব্যাপারে বিস্ফোরক মন্তব্য করেন তিনি। বলেন, যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপ থেকে পুঁজি না পেলে চিন বা অন্যান্য উৎস থেকে বিনিয়োগ সংগ্রহ করে নেবে ‘সবুজ দ্বীপ’। সেটা ওই এলাকার ভূ-রাজনীতিকে জটিল করে তুলতে পারে।