গার্ডের দায়িত্বেও স্টেশন-কর্তা

ছিলেন অ্যাসিস্ট্যান্ট স্টেশন মাস্টার। পদোন্নতির পরে হলেন স্টেশন ম্যানেজার। দায়িত্ব বাড়লেও স্টেশনের কাজ সামলাবেন কী! মালগাড়ির গার্ড হয়ে ছুটতে হচ্ছে যে ইতিউতি।

প্রশিক্ষণ-সুরক্ষা না থাকলেও গার্ডের দায়িত্ব নিতে হচ্ছে রেলের কিছু স্টেশন ম্যানেজারকে। এক স্টেশন ম্যানেজার বলেন, ‘‘মাঝেমধ্যেই নির্দেশ আসে, গার্ড হয়ে ১০০-১৫০ কিমি দূরের স্টেশনে মালগাড়ি পৌঁছে দিতে হবে। কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে আঙুল তো আমাদের দিকেই উঠবে।’’

গার্ডের চাকরি করতে হলে সার্ভিস কমিশন বা বিভাগীয় পরীক্ষায় পাশ করার পরে ৪৫ দিনের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। যে লাইনে ট্রেন নিয়ে যেতে হবে, সেই রেলপথ ও সিগন্যালের সঙ্গে পরিচয় করানো হয়। তার পরে গার্ডের কাজে নিয়োগ করা হয়। অভিযোগ, সুরক্ষার তোয়াক্কা না করেই খড়্গপুর ও আদ্রা ডিভিশনের স্টেশন ম্যানেজারদের পাঠানো হচ্ছে গার্ডের কাজে। বিষয়টি নিয়ে জেনারেল ম্যানেজারের কাছে অভিযোগ জানিয়েছেন ‘অল ইন্ডিয়া স্টেশন মাস্টার্স অ্যাসোসিয়েশন’-এর জোনাল সেক্রেটারি (দক্ষিণ-পূর্ব জোন) পঙ্কজকুমার ঝা। স্টেশন ম্যানেজারদের দিয়ে গার্ডের কাজ করানোর কথা মেনে নিচ্ছেন দক্ষিণ-পূর্ব রেলের আধিকারিকরা। তাঁদের যুক্তি, স্টেশন ম্যানেজারকে গার্ডের থেকেও বেশি প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। দরকার হলে তবেই অল্প দূরত্বে তাঁদের গার্ডের দায়িত্ব দিয়ে পাঠানো হয়। ফলে দুর্ঘটনার কোনও আশঙ্কা থাকে না বলে দাবি তাঁদের। দক্ষিণ-পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক সঞ্জয় ঘোষ বলেন, ‘‘ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক প্রয়োজনেই স্টেশন সুপারভাইজারদের (ম্যানেজার) গার্ডের দায়িত্ব পালনের জন্য অনুরোধ করা হয়ে থাকে।’’