জল-মাইন বাঁচাতে ‘কন্ডোম কভার’! পাক রণতরী ওড়াতে মুক্তিযোদ্ধাদের দিয়ে ফাঁদ পাতে ভারতীয় নৌবাহিনী

পাকিস্তানি সেনাবাহিনী ইতিমধ্যেই বাংলাদেশে ঘাঁটি বসিয়ে ফেলেছিল। খাদ্য, অস্ত্র-সহ অন্যান্য জিনিসপত্রের প্রয়োজন ছিল। পাকিস্তান সেনার কাছে এই জিনিসপত্র পরিবহণের জন্য জাহাজ ব্যবহার করা হত। সেই জাহাজগুলিকে নিশানা করতে চেয়েছিল ভারতীয় নৌসেনা। কিন্তু লক্ষ্যভেদের পথে বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল সমু্দ্রের জল।

১৯৭১ সালের যুদ্ধের সময় ভারতীয় নৌবাহিনী একাধিক ফ্রন্টে পাকিস্তানি বাহিনীর সঙ্গে লড়াই করেছিল। এমনকি পাকিস্তান সেনাবাহিনী ভারতীয় বিমানঘাঁটিগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল। ভারতীয় নৌবাহিনীর লক্ষ্যবস্তুগুলির মধ্যে একটি ছিল পূর্ব পাকিস্তানের (বর্তমানে বাংলাদেশ) চট্টগ্রাম বন্দর। নৌবাহিনীর পরিকল্পনা ছিল লিম্পেট মাইন পুঁতে পাকিস্তানি জাহাজগুলিকে উড়িয়ে দেওয়া।

সেই পরিকল্পনা বাস্তবায়িত করতে ভারতীয় প্রতিরক্ষা দফতর হাজার হাজার কন্ডোম অর্ডার করেছিল। কী ভাবে কাজে লাগানো হয়েছিল সেগুলিকে?

পাকিস্তানের নৌবাহিনীর ‘নেটওয়ার্ক’ ভাঙা ও অস্ত্রশস্ত্র, রসদের জোগান ব্যাহত করার জন্য লিম্পেট মাইন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয় ভারতীয় নৌবাহিনী। জলপথে সাঁতার কেটে লক্ষ্যবস্তুতে ছোট ছোট মাইনগুলিকে আটকে দিয়ে আসার সিদ্ধান্ত নেয় ভারতীয় নৌসেনা। এই মাইনগুলি জলের নীচে আটকে রাখার প্রয়োজন ছিল। কেবল দক্ষ ডুবুরিরাই এই কাজটি করতে পারতেন।

লিম্পেট মাইন হল এক ধরনের বিস্ফোরক। চুম্বকের সাহায্যে কোনও জাহাজের ধাতব অংশের সঙ্গে শক্ত ভাবে লেগে থাকে। এর নামকরণ করা হয়েছে ‘লিম্পেট’ নামক সামুদ্রিক শামুকের অনুকরণে। কারণ এই সামুদ্রিক প্রাণীটিও পাথর বা অন্যান্য কঠিন বস্তুকে শক্ত ভাবে আঁকড়ে থাকে। এগুলি সাধারণত ডুবুরিরা জাহাজের নীচে বসিয়ে আসেন। পরবর্তী কালে বিস্ফোরণ ঘটিয়ে জাহাজের ক্ষতি করে এগুলি।

ভারতীয় বাহিনীতে মাত্র কয়েক জন হাতেগোনা দক্ষ সাঁতারু ছিলেন, যাঁরা কয়েক কিলোমিটার সাঁতার কেটে সমুদ্রের নীচে যেতে পারতেন। তাই ভারতীয় নৌবাহিনী ভারতে পালিয়ে আসা বাংলাদেশি শরণার্থীদের মধ্যে থেকে বেছে বেছে কয়েক জনকে দীর্ঘ সময় ধরে সাঁতার কাটার প্রশিক্ষণ দিতে শুরু করে।

পাক জাহাজগুলিকে বিস্ফোরণে ধ্বংস করার পরিকল্পনা বাস্তবায়িত করার জন্য প্রতি ব্যাচে প্রায় ৩০০ জন শরণার্থীকে ৫-১০ কিলোমিটার সাঁতার কাটার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু এই গোপন পরিকল্পনার বাস্তব রূপ দেওয়ার পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা ছিল।

কারণ মাইনগুলি জলের সংস্পর্শে আসার ৩০ মিনিটের মধ্যে বিস্ফোরিত হত। এই জটিল সমস্যার জন্য ভারতীয় নৌবাহিনী সমাধান খুঁজতে শুরু করে। সাঁতারুরা যখন জলের নীচে থাকবেন তখন সময়ের হেরফের হলে এগুলি বিস্ফোরিত হতে পারত। ওই সময়টুকু জলের মধ্যে মাইনগুলিকে নিরাপদ রাখাটা ছিল বড় চ্যালেঞ্জ। এই সমস্যার জন্য আধুনিক সমাধান প্রয়োজন। সেই সমাধান ছিল কন্ডোম!

নৌবাহিনীর কর্তারা বুঝতে পারেন, যদি মাইন প্লাগগুলিকে কন্ডোম দিয়ে ঢেকে রাখা হয়, তা হলে এটি সহজে জলের সংস্পর্শে আসতে পারবে না। তাড়াতাড়ি বিস্ফোরণ ঘটবে না। নৌবাহিনী শীঘ্রই প্রচুর কন্ডোমের বরাত দেয়। ভারতীয় নৌসেনাদলের পরিকল্পনা নিয়ে সদর দফতরে প্রশ্ন ওঠে। বিশদে ব্যাখ্যা করার পর সদর দফতর থেকে কন্ডোম ব্যবহারের ছাড়পত্র দেওয়া হয়।

ডুবুরিরা তাঁদের শরীরে আটকানো বেশ কয়েকটি কন্ডোম পরানো মাইন জাহাজগুলির গায়ে আটকে আসতে পেরেছিলেন। মাইনগুলি স্থাপন করার সময় প্লাগগুলিকে ভিজে যাওয়া থেকে রক্ষা করেছিল পাতলা রবারের আচ্ছাদনগুলি। সময়মতো মাইনগুলি বিস্ফোরিত হয়ে পাকিস্তানি জাহাজগুলিকে উড়িয়ে দেয়। বলা বাহুল্য, অভিযানটি সফল হয়েছিল।

শুধু ’৭১ সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধ নয়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার জিআই সেনাবাহিনী তাদের অস্ত্রের সুরক্ষার জন্য কন্ডোম ব্যবহার করত। এ ছাড়াও ভিয়েতনামের যুদ্ধে কন্ডোমের ব্যবহার ছিল বহুল। নদী-নালা-জলাভূমির পরিবেশে সেনার রাইফেলগুলি জল-কাদায় মাখামাখি হয়ে মাঝেমাঝেই আটকে যেত। জলাভূমির মধ্য দিয়ে চলাফেরার সময় বন্দুক শুকনো রাখতে তাদের মাথায় এসেছিল কন্ডোমের কথা।