বেসরকারি বাসকর্মীদের তথ্যভাণ্ডার গড়ছে পুলিশ

সাইকেল আরোহীকে ধাক্কা মেরে পালিয়ে গিয়েছিল একটি বেসরকারি বাস। প্রত্যক্ষদর্শীদের কাছ থেকে বাসটির নম্বর জোগাড় করে স্ট্যান্ডে যোগাযোগ করে পুলিশ। কিন্তু কেউ চালকের নম্বর দিতে পারেননি। পরে বাসমালিক এবং ইউনিয়নের সঙ্গে যোগাযোগ করে চালকের বিস্তারিত তথ্য পায় পুলিশ। কিন্তু ততক্ষণে কিছুটা দেরি হয়ে যাওয়াতে চালক পালিয়ে যেতে সক্ষম হয়। পরে অবশ্য পুলিশ অভিযুক্ত চালককে গ্রেফতার করে।

লালবাজার জানিয়েছে, শহরের রাস্তায় চলাচলকারী বেসরকারি বাস এবং মিনিবাসের চালক-খালাসিদের কারও বিস্তারিত তথ্য পেতে হলে
এত দিন বাস ইউনিয়নের দিকে তাকিয়ে থাকত হত পুলিশকর্মীদের। তথ্য পেতে অনেক ক্ষেত্রেই বেশ কাঠখড় পোড়াতে হত তাঁদের। তদন্তে বেশ কিছুটা সময়ও নষ্ট হত। এ বার নিজেদের সুবিধার জন্য শহরের বেসরকারি বাস এবং মিনিবাসের চালকদের নাম এবং ফোন নম্বর দিয়ে তালিকা তৈরি করা শুরু করল লালবাজার। ওই তালিকায় চালকের ফোন নম্বরের সঙ্গে তাঁর ড্রাইভিং লাইসেন্সের নম্বর থাকবে। কোন রুটের গাড়ি তিনি চালান, উল্লেখ থাকবে তারও। প্রতিদিন ওই তথ্য সংগ্রহ করে তালিকায় জোড়া হবে।

পুলিশ সূত্রের খবর, ওই তালিকা তৈরি করার জন্য ইতিমধ্যেই প্রতিটি ট্র্যাফিক গার্ডের ওসিদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। তাঁদের ট্র্যাফিক গার্ড এলাকার বেসরকারি বাস এবং মিনিবাসের স্ট্যান্ডগুলিতে গিয়ে বিভিন্ন রুটের কোন বাস কোন চালক চালাচ্ছেন, তা নথিভুক্ত করতে বলা হয়েছে। পাশাপাশি একটি বাস বা মিনিবাস সারাদিনে কতবার যাতায়াত করছে (ট্রিপ) তাও একটি নির্দিষ্ট ফর্মে নথিভুক্ত করতে হবে। ওই ফর্মটি প্রতিদিন লালবাজারের ট্র্যাফিক কন্ট্রোল রুমে পাঠাতে বলা হয়েছে ট্র্যাফিক গার্ডের আধিকারিকদের।

লালবাজারের সূত্রের খবর, চালকদের নাম এবং বিস্তারতি তথ্য পুঞ্জীভূত করার পাশাপাশি তাঁদের হাতে জিপিএস যুক্ত সেট দেওয়ার চিন্তাভাবনা শুরু করেছে সরকার। যাতে শহরের রাস্তায় বেসরকারি বাসের অবস্থান কোথায় তা সহজেই জানতে পারেন যাত্রীরা। বর্তমানে ‘পথদিশা’ অ্যাপে সরকারি বাসের অবস্থান দেখা গেলেও বেসরকারি বাস কোথায় রয়েছে, তা জানা যায় না। ওই জিপিএস যুক্ত সেট চালকদের হাতে দেওয়া হলে তা থেকে সহজেই বাসের অবস্থান ‘পথদিশা’ অ্যাপে দেখতে পাওয়া যাবে। সেই সঙ্গে শহরের গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাগুলির মোড়ে বাস ডিসপ্লে বোর্ড বসানো হচ্ছে। এই বোর্ড এখন এক্সাইড মোড় এবং ময়দানে আছে। তাতে শুধু সরকারি বাসের তথ্য দেখা যায়। ওই তালিকা পুরো তৈরি হয়ে গেলে সরকারি বাসের পাশাপাশি বেসরকারি বাস কখন নির্দিষ্ট স্টপে আসবে, তা আগে থেকেই জানতে পারবেন স্মার্ট ফোন ব্যবহারকারীরা।

পুলিশের একাংশ অবশ্য জানিয়েছে, ওই তালিকা তৈরির ক্ষেত্রে বেশ কিছু সমস্যা রয়েছে। তাঁদের মতে, কোনও বেসরকারি বাস রোজ নির্দিষ্ট চালকই চালাবেন তা নয়। প্রতিদিনই বাসের চালক বদলে যায়। মূলত বাস ইউনিয়নই ঠিক করে দেয় কে গাড়ি চালাবে। ফলে রোজই তালিকায় নতুন তথ্য যোগ করতে হবে। এ ছাড়া প্রতিটি ট্র্যাফিক গার্ডের পক্ষে সারাদিনের জন্য এক জন কর্মীকে ওই কাজের জন্য ব্যবহার করা সম্ভব না-ও হতে পারে। কলকাতা ট্র্যাফিক পুলিশের এক কর্তা বলেন,‘‘সব কিছু মাথায় রেখেই ওই তালিকা তৈরি করতে বলা হয়েছে। প্রয়োজনে বেসরকারি রুটের বাসের ‘স্টার্টার’-কে ওই দায়িত্ব দিতে হবে। যা পরে কোনও পুলিশকর্মী সংগ্রহ করে নেবেন।’’