Advertisement
E-Paper

‘হোয়ার ইজ় মাই বাস’ প্রযুক্তি কার্যকর করতে গিয়ে বাধা! জরুরি ভিত্তিতে উচ্চ পর্যায়ের বৈঠক ডাকল পরিবহণ দফতর

যাত্রীসাথী অ্যাপে নতুন এই প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করতে চায় পরিবহণ দফতর। তাই ‘হোয়ার ইজ় মাই বাস’, এই প্রযুক্তি চালু করতে চেয়ে ১০টি বেসরকারি বাস রুটকে চিহ্নিত করেছিল তারা। নতুন এই প্রযুক্তিতে বলা হয়েছিল, বেসরকারি বাসের চালকেরা যাত্রা শুরুর আগে একটি অ্যাপে ঢুকে নিজেদের যাত্রা শুরুর কথা জানান দেবেন।

আনন্দবাজার ডট কম সংবাদদাতা

শেষ আপডেট: ২৯ জুন ২০২৫ ১৬:৪০

—প্রতীকী ছবি।

জুন মাস থেকে পরীক্ষামূলক ভাবে ‘হোয়ার ইজ় মাই বাস’ প্রযুক্তি চালু করতে চেয়েছিল পরিবহণ দফতর। কিন্তু, ১০টি রুটে লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হলেও বাস্তবে মাত্র দু’টি রুটে তা চালু করা সম্ভব হয়েছে। সমস্যা সমাধানে জরুরি বৈঠকের ডাক দিয়েছে পরিবহণ দফতর। আগামী ৩ জুলাই পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী, পরিবহণ প্রতিমন্ত্রী দিলীপ মণ্ডল এবং পরিবহণসচিব সৌমিত্র মোহনের উপস্থিতিতে জরুরি বৈঠক ডাকা হয়েছে। পরিস্থিতির গুরুত্ব বিবেচনা করে ওই বৈঠকে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে রাজ্য পুলিশের ডিজি রাজীব কুমার এবং কলকাতার মেয়র ফিরহাদ হাকিমকেও।

প্রসঙ্গত, যাত্রীসাথী অ্যাপে নতুন এই প্রযুক্তির অন্তর্ভুক্তি করতে চায় পরিবহণ দফতর। তাই ‘হোয়ার ইজ় মাই বাস’, এই প্রযুক্তি চালু করতে চেয়ে ১০টি বেসরকারি বাস রুটকে চিহ্নিত করেছিল তারা। নতুন এই প্রযুক্তিতে বলা হয়েছিল, বেসরকারি বাসের চালকেরা যাত্রা শুরুর আগে একটি অ্যাপে ঢুকে নিজেদের যাত্রা শুরুর কথা জানান দেবেন। সেই সূত্র ধরে পরিবহণ দফতর, কলকাতা পুলিশের আধিকারিকেরা সংশ্লিষ্ট বাসের গতিবিধি-সহ গতিবেগ এবং কার্যকলাপের উপর নজর রাখতে পারবেন। পরিবহণ দফতর নির্দেশ দিলেও দশটির বদলে মাত্র দু’টি রুটে এই পরিষেবা চালু করা সম্ভব হয়েছে। নির্দেশ সত্ত্বেও অন্য বাস রুটগুলি কেন সেই নির্দেশ মানেনি তা নিয়ে জবাবদিহি চাওয়া হয় বেসরকারি বাস মালিকদের কাছে। পাল্টা বেশ কিছু কারণ উল্লেখ করে পরিবহণ দফতরকে নিজেদের অবস্থানের কথা জানান বাস মালিকেরা। সেই প্রতিক্রিয়া পেয়েই বৈঠক ডাকার সিদ্ধান্ত নেয় পরিবহণ দফতর।

পশ্চিমবঙ্গ বাস মিনিবাস সমন্বয় সমিতির নেতা রাহুল চট্টোপাধ্যায় বলেন, ‘‘প্রত্যেকটি বাসে ওই প্রযুক্তি চালু করতে গেলে সব ড্রাইভারকে স্মার্টফোন কিনে দিতে হবে। তার জন্য বাস মালিকদের ১০ থেকে ১৫ হাজার টাকা করে খরচ হবে। প্রতিদিন এক চালক সব সময় গাড়ি চালান না। বিভিন্ন প্রয়োজনে চালক বদল করতে হয়। এ ক্ষেত্রে একাধিক স্মার্টফোন কিনে দেওয়া বাস মালিকদের পক্ষে সম্ভব নয়।’’ তিনি আরও বলেন, ‘‘ভিএলটিডি নিয়ে বেসরকারি বাস মালিকদের কী পরিমাণ খরচ হয়েছে তা কেবল তাঁরাই জানেন। তার উপর আবার নতুন করে এই প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করতে গেলে বাস চালানোর খরচ অনেকটাই বেড়ে যাবে। ফলে আমরা যাত্রী পরিষেবা দিয়ে উঠতে পারব না।‌ বৈঠক যখন ডাকা হয়েছে, সেই বৈঠকে আমরা আমাদের অসুবিধার কথা জানাব।’’

Bus Transport Department
Advertisement

আরও পড়ুন:

Share this article

CLOSE

Log In / Create Account

We will send you a One Time Password on this mobile number or email id

Or

By proceeding you agree with our Terms of service & Privacy Policy