বাগডোগরা বিমানের টিকিট ছুঁল ২৫ হাজার

ট্রেন-বাস নেই। এই অবস্থায় বাড়তে বাড়তে আকাশ ছুঁয়ে ফেলল বিমানভাড়া। এর আগে ১৪-১৬ হাজারে পৌঁছেছিল টিকিটের দাম। বিমানবন্দর সূত্রের খবর, বুধবার সকালে তা পৌঁছয় ২৫ হাজার টাকায়। এই পরিস্থিতিতে ১৫ অগস্ট বাগডোগরা-কলকাতা রুটে বাড়তি বিমান চালাতে চেয়েছিল স্পাইসজেট। কিন্তু পর্যাপ্ত নিরাপত্তা বাহিনীর অভাবে তা আর শেষ অবধি সম্ভব হয়নি।

ট্রেন-বাস বন্ধ বলে বিমানের যাত্রী সংখ্যা রোজ বাড়ছে। আর তাতেই বিমান টিকিটের এই মূল্যবৃদ্ধি, বলছেন সংশ্লিষ্ট সকলেই। বাগডোগরা বিমানবন্দরের অধিকর্তা রাকেশ সহায় জানিয়েছেন, বুধবার সকালে বিমান টিকিটের দাম ২৫ হাজার টাকা ছুঁয়েছে বলে তিনি জানতে পারেন। বৃহস্পতিবারও তা ছিল ১৬ হাজার টাকা। বাগডোগরা-দিল্লির ভাড়া পৌঁছয় ২০ হাজারে। শুক্রবারের টিকিটের দাম এখন অবধি ১৪ হাজার টাকায় দাঁড়িয়ে। এই পরিস্থিতিতে মুখ্যমন্ত্রীকে চিঠি লিখে হস্তক্ষেপের অনুরোধ করল দার্জিলিং জেলা কংগ্রেস।

বিমানবন্দর সূত্রের খবর, মাত্র দিন সাতেক আগে ২-৪ হাজার মিলেছে কলকাতার টিকিট। দিল্লি খানিকটা বেশি। এই অবস্থায় বিপাকে পড়েছেন পর্যটকেরাও। কলকাতার শৌভিক চক্রবর্তী ও তাঁর বন্ধুদের ফেরার কথা ছিল ১৫ অগস্ট। ট্রেন বাতিল হওয়ায় তাঁরা বিমানের টিকিটের খোঁজ করতে গিয়ে দেখেন, কোনও এয়ারলাইন্সে তা ১৫ হাজার টাকা তো কোথাও ২০ হাজার। বুধবার ফোনে তিনি বলেন, ‘‘আজ সকালে শুনলাম রাস্তায় জল কমেছে। ২০ হাজার টাকা করে দু’টি গাড়ি ভাড়া করে কলকাতার দিকে রওনা হয়ে গিয়েছি।’’

আরও পড়ুন: বন্যায় বিপর্যস্ত উত্তরবঙ্গ, জলবন্দি বহু, শুরু ভাঙনও

এই মূল্যবৃদ্ধিকে কংগ্রেস বিধায়ক শঙ্কর মালাকার বলছেন, ‘‘দিনে ডাকাতি!’’ মুখ্যমন্ত্রীকে একটি ফ্যাক্স বার্তায় তাঁরা জানিয়েছেন, লাগামহীন ভাবে বিমান সংস্থাগুলি ভাড়া বাড়িয়েই চলেছে। এটা চলতে পারে না। পর্যটন সংস্থার কর্ণধার সম্রাট সান্যালও মনে করেন, সরকারি স্তরে বিষয়টি দেখা দরকার। বিমান সংস্থাগুলির অবশ্য দাবি, টিকিটের চাহিদা বাড়ায় সাধারণ অর্থনীতির নিয়মেই ভাড়া বাড়ছে। এটা কৃত্রিম ভাবে তৈরি করা নয়।

স্পাইসজেট প্রস্তাব দেয়, ১৫ অগস্ট রাত ৯টা ২৫ মিনিটে বিমানটি কলকাতা থেকে বাগডোগরা পৌঁছবে। আবার ৯টা ৪০ মিনিটে বিমানটি কলকাতা রওনা দেবে।
বাগডোগরায় এখন রাতে বিমান ওঠানামা করার সুবিধা চালু হয়ে গিয়েছে। কিন্তু সমস্যা হল সিআইএসএফের জওয়ান সংখ্যা। তাদের বক্তব্য, ১৫ অগস্ট ড্রুক এয়ারওয়েজের একটি উড়ানের জন্য সকালেই ডিউটিতে নেমে পড়েন জওয়ানরা। তার পরে স্পাইস অত রাতে বিমান চালালে জওয়ানদের ১৮ ঘণ্টা ডিউটি করতে হতো। তাই প্রস্তাবটি ফিরিয়ে দেওয়া হয়।